EVLINK Electronic Co.,Ltd 13004587611@evptc.com 86-0512-55116246
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EVPTC
Certification: CE
Numéro de modèle: Q
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 série
Prix: $500-1000 per set
Détails d'emballage: carton ou emballage en bois de cas
Délai de livraison: 15-20 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Les spécifications:
Série HVCH Q | |
Produit de chaleur | 15 à 35 kW |
Plage de tension HV | DC 350 à 900 V |
LVVoltage | DC nominale de 24 V |
Efficacité | > 95 % |
Étapes de maîtrise | 100 W |
Les dimensions | 365*313*123 mm |
Le poids | 10 kg ou plus |
Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 °C |
Plage de température ambiante | -40 à 125 °C |
La communication | CAN ou LIN2.1 |
Résistance diélectrique | Pour les appareils à commande numérique |
Classe de protection de la PI | IP 67 |
CEM | R10 Rév. 5 de la CEE |
Résistance à l'isolation | >500 MΩ |
Vie de service | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
Lorsque les agences de transport prévoient de remplacer les bus diesel traditionnels par des bus électriques zéro émission, elles doivent tenir compte de l'impact des conditions météorologiques extrêmes sur la nouvelle flotte.peut réduire considérablement l'autonomie des véhicules électriquesLe chauffe-eau de refroidissement haute tension d'EVLINK fournit une solution efficace de gestion thermique de la batterie pour les bus électriques, améliorant ainsi efficacement l'autonomie du véhicule dans les climats froids.
Le chauffe-eau à haute tension EVLINK est principalement utilisé dans les systèmes de gestion thermique des véhicules.moteurs, les commandes électroniques et les compartiments passagers, élargissant ainsi efficacement l'autonomie des véhicules électriques en hiver.qui permettent non seulement aux constructeurs de véhicules d'économiser des coûts, mais aussi de fournir des conseils et un soutien technique en matière de chauffage par liquide.
Le chauffe-eau de refroidissement haute tension d'EVLINK est un élément clé pour assurer un fonctionnement efficace et fiable des bus électriques dans les climats froids.fournissant des solutions de gestion thermique de première classe pour le fabricant de bus électriques