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Détails des produits

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Appareil de chauffage à haute tension de liquide réfrigérant
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Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: AZ02
MOQ: 1 série
Prix: $800 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE
Chaleur dégagée:
8-18kW
Plage de tension HV:
C.C 350-870V
Voltage LV:
Nominal 24V ou 12V de C.C
Efficacité:
> 95 %
Étapes de contrôlabilité:
1%
Dimensions:
340*110*113mm
Poids:
6 kg
Température ambiante pour la chauffage:
℃ -40 à 90
Plage de température ambiante:
-40 à 125 °C
Communication:
L'équipement est à l'essai.
Rigidité diélectrique:
3500 V (C.C)
Classe de protection IP:
IP67
CEM:
Rév. 5 de CEE R10
Résistance d'isolation:
> 500 MΩ
Durée de vie:
10 ans ou 10 000 heures de chauffage
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 18 kW

,

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension 690V

,

Chauffage à haute tension de 690 V

Description du produit

Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?


1- chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Réchauffement lent en hiver

  • Faible rendement du préchauffage de la batterie

  • Le confort de la cabine est médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC classique

  • Insuffisance de chaleur

  • Température instable pendant un fonctionnement prolongé

3.Sécurité insuffisante en haute tension

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations relatives à la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Ampleur de l'empreinte produit

  • Difficulté d'installation

  • Mise en page complexe des tuyaux

5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle

 6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules

  • Différentes exigences en matière de tension

  • Différentes exigences en matière de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK!

En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

 √ Haute tensionChauffage rapide à haute puissance.

Compatibilité avec les plateformes de véhicules utilitaires. Intégration du système de gestion thermique


Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.


Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V


À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de chauffe-eau de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile.Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.


En 2025, la société a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec une main-d'œuvre de 400 employés, dont 80 ingénieurs en R&D.


Notre activité principale est axée sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires.Nous offrons des chauffe-eau à haute tension avec une tension de 600V à 1100V et une puissance de 3 à 35 kWNos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi notre performance technique à l'avant-garde de l'industrie.


Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V


Notre équipe

La société exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.


Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons établi une équipe de R&D de plus de 80 experts spécialisés dans le matériel, les logiciels et l'intégration des systèmes.



18 000 m2|Plus de 80 ans|Plus de 65 ans|Plus de 30 ans

Zone d'usine Ingénieurs R & D Pays d'exportation lignes de production



Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V



Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, assurant l'efficacité, la sécurité et la fiabilité à long terme.



Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V



Processus de production

Soutenu par une équipe professionnelle de R&D et une vaste expérience de projet,Nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les chauffe-liquides haute tension basés sur les conditions réelles de fonctionnement des clients, ce qui permet d'optimiser les performances de gestion thermique et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V

Questions fréquentes


Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:

· Scénario d'application (autobus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Voltage et puissance nominaux

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l'eau de sortie

· Température de fonctionnement ambiante

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation


Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.


Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).


Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.


Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.


Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
A: Je suis désolé.Les options de personnalisation les plus courantes sont:

· Puissance nominale (3 kW 35 kW)

· Plate-forme de tension (400 V ∼ 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN activé)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs à haute et basse tension


Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
A: Je suis désolé.Les options sont les suivantes:

· Personnalisation de puissance et de tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage


Q: Quel est le délai de livraison?
A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.


Q: Des certifications sont-elles disponibles?
A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.


Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.


Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.



Chauffeur de liquide de refroidissement haute tension à tension nominale DC690V sans support



  1. Notre chauffe-eau haute tension est un système de chauffage de pointe conçu spécifiquement pour les véhicules électriques haute tension.
  2. Ce chauffage innovant réchauffe efficacement le liquide de refroidissement du système de refroidissement du véhicule, assurant ainsi une performance optimale par temps froid.

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V

HVCH Série AZ02 est un chauffe-eau électrique mince mais puissant, dont la puissance maximale estContrairement à la série AS, la série AZ02 ne nécessite pas de ligne sortante.la longueur peut être personnaliséeSi les clients ont besoin d'une tension ou d'une puissance différente, veuillez contacter le service client.


HVCHLa série AZ02 permet de chauffer rapidement, systématiquement, puissamment et de manière fiable l'intérieur du véhicule ou de la batterie.Le dispositif compact assure une puissance thermique constante de 8 à 18 kW et permet une utilisation flexible dans une plage de puissance de 350 à 870 volts. HVCHLa série AZ02-disposent d'un contrôle de la puissance de chaleur à variable infinie par unité de commande intégrée.Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance thermique maximale ou la consommation d'énergie. En outre, il est compatible avec CAN et transmet des données de fonctionnement clés au système du véhicule à l'aide d'une fonction de diagnostic intelligente.



Les spécifications:


La série HVCH AZ02
Produit de chaleur   8 à 18 kW
Plage de tension HV  DC 350 à 870 V

LVVoltage

DC nominale 24V ou 12V
Efficacité   > 95 %
Étapes de maîtrise   100 W
Les dimensions   340*110*113 mm
Le poids   10 kg ou plus
Plage de température pour le chauffage   -40 à 90 °C
Plage de température ambiante   -40 à 125 °C
La communication   CAN ou LIN2.1
Résistance diélectrique   Pour les appareils à commande numérique
Classe de protection de la PI   IP 67
CEM   R10 Rév. 5 de la CEE
Résistance à l'isolation   >500 MΩ
Vie de service   10 ans ou 10 000 heures de chauffage


Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V


Caractéristiques du produit:


Ø Excellente résistance à l'eau.

Pendant le fonctionnement réel, les routes boueuses et les jours de pluie humides et de longs jeux à haute température, tous nécessitent notre chauffe-eau de refroidissement haute tension excellente performance imperméable à l'eau.IP 67 Des rapports sur la résistance à l'eau et à la poussière peuvent être fournis.


Ø Régulation des performances sans pas.

Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance thermique maximale ou la consommation d'énergie.Notre chauffage de liquide de refroidissement haute tension a été installé dans des milliers de véhicules depuis trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients.


ØSystème d'auto-protection fiable

Le système de protection comprend un dispositif de protection mécanique et une protection électronique, qui empêche le module de fonctionner en cas de court-circuit, de surcharge ou de température excessive.En plus, nous ajoutons le fusible courantdans le circuit haute tension.En plus du capteur de température, il y a aussi un interrupteur de température mécanique à l'intérieur.


Ø Separation complète de l'eau et de l'électricité

L'eau et l'électricité sont complètement séparées.Nous résolvons parfaitement la contradiction entre l'efficacité de transmission de chaleur avec l'isolation exigée de DC 3500 VGrâce à cette amélioration technique, nos produits de 870V (tension nominale) ont été produits en série et utilisés dans les camions-chargeurs lourds en 2021.


Ø chauffage par thermistors PTC à température constante auto-régulée.

Les appareils de chauffage de l'eau par PTC présentent tous les avantages de la technologie de chauffage par PTC.Haute fiabilité opérationnelle et efficacité énergétique sans éléments de commutation supplémentaires.


Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V


Applications:


Pour garantir un voyage sûr même dans des conditions climatiques difficiles,les véhiculesdoit être prêt à fonctionner dèsLe début.

Une puissance suffisante de 25 à 35 kW peut répondre aux besoins de chauffage, de dégel, de chauffage des batteries et autres de grands véhicules.Nous fournissons également un service personnalisé, qui peut être ajusté selon les exigences du client, telles que la tension, la puissance, etc.


        Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 à 18 kW sans support DC 690V


Pourquoi choisir le chauffe-eau PTC d'EVLINK



Défendre la durabilité

EVLINK n'est pas seulement une marque mais un mouvement vers un avenir plus vert. EVLINK is on a mission to reduce the carbon footprint through products that are not only energy-efficient but also contribute to the global initiative of fostering a healthier and more sustainable planet.

Une sécurité inégalée

La sécurité n'est pas seulement une fonctionnalité supplémentaire chez EVLINK, c'est un aspect fondamental enraciné dans chaque produit conçu.EVLINK assure le fonctionnement sûr de ses produits, en protégeant à la fois les équipements et leurs utilisateurs, et en favorisant un environnement sécurisé dans toutes les applications.