| Nom De La Marque: | EVPTC |
| Numéro De Modèle: | AN01 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | $1500-2000 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
Chauffage d'eau haute tension série AN01 (8-18 kW) Tension nominale CC 690 V pour BTMS
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HVCH Série AN01 est un modèle spécialisé conçu pour CATL, pour le chauffage de batterie utilisé dans les camions lourds. Dans les zones froides, la forte capacité de chauffage jusqu'à 18 kW peut fournir une source de chaleur suffisante pour le véhicule du milieu et élever la température de la batterie au point de température le plus approprié dans les plus brefs délais, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie. Nous sommes également heureux de fournir des services personnalisés à tous les clients. Par exemple, notre réchauffeur haute tension PTC pourrait être modifié en CA ou en une autre forme différente.Le HVCH Série AN01 peut chauffer l'habitacle du véhicule rapidement, de manière constante, puissante et fiable.L'appareil compact assure une puissance de chauffage constamment élevée de 10 kW à 18 kW et permet une utilisation flexible dans une plage de puissance de 350 à 850 volts.
Spécification :Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance de chauffage ou la consommation d'énergie maximale.De plus, il est compatible CAN et transmet les données de fonctionnement clés au système du véhicule grâce à une fonction de diagnostic intelligente. Spécification :HVCH Série AN01Puissance de chauffage 10-18 kW
Plage de tension haute tension
| CC 350-850 V | |
| Tension BT Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | Efficacité |
| > 95 % | |
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Niveaux de contrôle |
100 W |
| DimensionsNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | 340*138*125 mm |
| PoidsNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | 6 kg |
| Plage de température pour le chauffageNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | -40 à 90 °C |
| Plage de température ambianteNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | -40 à 125 °C |
| CommunicationNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | CAN ou LIN2.1 |
| Rigidité diélectriqueNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | 3500 V (CC) |
| Indice de protection IPNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | IP 67 |
| CEMNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | ECE R10 Rév. 5 |
| Résistance d'isolementNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | > 500 MΩ |
| Durée de vieNotre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
| Caractéristiques du produit :Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | Lors du fonctionnement réel, les routes boueuses, les jours de pluie et les longues périodes à haute température exigent tous une excellente performance d'étanchéité de notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension. Des rapports d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP 67 peuvent être fournis.Ø Performance de régulation progressive. |
| Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance de chauffage ou la consommation d'énergie maximale.Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension a été équipé dans des milliers de véhicules pendant trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients. | Ø Système de protection fiable. |
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Le système de protection comprend un dispositif de protection mécanique et une protection électronique, qui agit pour arrêter le module en cas de court-circuit, de surcharge ou de surchauffe. De plus, nous ajoutons un fusible de courant dans le circuit haute tension.
En plus du capteur de température, il y a aussi un interrupteur de température mécanique à l'intérieur.
Ø Séparation complète de l'eau et de l'électricité.
L'eau et l'électricité sont complètement séparées. Contrairement à d'autres fabricants, nous résolvons parfaitement la contradiction entre l'efficacité de la transmission de chaleur et l'exigence d'isolation de 3500 V CC. Grâce à cette amélioration technique, nos produits 870 V (tension nominale) sont produits en série et utilisés dans les camions-bennes lourds en 2021.
Ø Réchauffeur à thermistance PTC avec température constante auto-régulée.Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC offre tous les avantages de la technologie de chauffage PTC. Grâce à l'effet PTC, les éléments chauffants ajustent dynamiquement leur puissance sans dépasser une température maximale. Haute fiabilité opérationnelle et efficacité énergétique sans éléments de commutation supplémentaires.
Application :
Pour garantir un voyage sûr même dans des conditions climatiques difficiles, les véhicules doivent être prêts à fonctionner dès le départ. Une puissance suffisante de 25 à 35 kW peut répondre aux besoins de chauffage, de dégivrage, de chauffage de batterie et autres des grands véhicules. Les utilisateurs peuvent ajuster la puissance en fonction de la demande, contrôler la consommation d'énergie. Nous fournissons également un service personnalisé, qui peut être ajusté selon les exigences du client, telles que la tension, la puissance, etc. POURQUOI choisir EVLINK ?
Maîtrise technologique à son apogée
EVLINK est à la pointe de l'évolution technologique, créant continuellement des solutions puissantes et efficaces. La série de réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC, réputée pour son efficacité élevée et sa double protection, incarne cet engagement envers l'excellence, promettant des performances inégalées.
Solutions sur mesure à portée de main
Avec EVLINK, la personnalisation n'est pas un privilège mais une norme. Nous alignons nos stratégies sur vos aspirations commerciales uniques, en créant des solutions qui correspondent à vos besoins spécifiques, se traduisant ainsi par une meilleure efficacité et précision commerciale.
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