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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EVPTC
Certification: CE
Numéro de modèle: Q
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 série
Prix: $500-1000 per set
Détails d'emballage: carton ou emballage en bois de cas
Délai de livraison: 15-20 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Les spécifications:
Série HVCH Q | |
Produit de chaleur | 15 à 35 kW |
Plage de tension HV | DC 350 à 900 V |
LVVoltage | DC nominale de 24 V |
Efficacité | > 95 % |
Étapes de maîtrise | 100 W |
Les dimensions | 365*313*123 mm |
Le poids | 10 kg ou plus |
Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 °C |
Plage de température ambiante | -40 à 125 °C |
La communication | CAN ou LIN2.1 |
Résistance diélectrique | Pour les appareils à commande numérique |
Classe de protection de la PI | IP 67 |
CEM | R10 Rév. 5 de la CEE |
Résistance à l'isolation | >500 MΩ |
Vie de service | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
Lorsque les agences de transport public envisagent de remplacer les bus diesel traditionnels par des bus électriques à émission zéro, elles doivent tenir compte de l'impact des conditions météorologiques extrêmes sur la nouvelle flotte.Météo froidLe chauffe-eau liquide haute pression d'EVLINK fournit une solution efficace de gestion thermique des batteries pour les bus électriques,augmenter efficacement l'autonomie du véhicule dans les climats froids.
Le chauffe-eau à haute pression d'EVLINK est principalement utilisé dans le système de gestion thermique du véhicule, gérant dynamiquement le flux thermique du véhicule, y compris le chauffage de la batterie, du moteur,contrôle électroniqueLes chauffages électriques sont utilisés pour chauffer les véhicules électriques et les voitures électriques, et pour chauffer les voitures électriques.économiser des coûts pour les constructeurs de véhicules et fournir des suggestions et un soutien technique pour le chauffage des liquides.
Le chauffe-eau à haute pression d'EVLINK est un élément clé pour le fonctionnement efficace et fiable des bus électriques dans les climats froids,fournir des solutions de gestion thermique de premier ordre pour les constructeurs d'autobus électriques.
Ces descriptions améliorées mettent non seulement en évidence les principales caractéristiques du chauffe-eau à haute pression et du chauffe-eau à haute pression, mais comprennent également des mots clés pertinents,augmenter le volume de recherche et la visibilité de l'article.