| Nom De La Marque: | EVPTC |
| Numéro De Modèle: | Q |
| MOQ: | 1 série |
| Prix: | $500-1000 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
Les spécifications:
| Série HVCH Q | |
| Produit de chaleur | 15 à 35 kW |
| Plage de tension HV | DC 350 à 900 V |
| LVVoltage | DC nominale de 24 V |
| Efficacité | > 95 % |
| Étapes de maîtrise | 100 W |
| Les dimensions | 365*313*123 mm |
| Le poids | 10 kg ou plus |
| Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 °C |
| Plage de température ambiante | -40 à 125 °C |
| La communication | CAN ou LIN2.1 |
| Résistance diélectrique | Pour les appareils à commande numérique |
| Classe de protection de la PI | IP 67 |
| CEM | R10 Rév. 5 de la CEE |
| Résistance à l'isolation | >500 MΩ |
| Vie de service | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
Lorsque les agences de transport public envisagent de remplacer les bus diesel traditionnels par des bus électriques à émission zéro, elles doivent tenir compte de l'impact des conditions météorologiques extrêmes sur la nouvelle flotte.Météo froidLe chauffe-eau liquide haute pression d'EVLINK fournit une solution efficace de gestion thermique des batteries pour les bus électriques,augmenter efficacement l'autonomie du véhicule dans les climats froids.
Le chauffe-eau à haute pression d'EVLINK est principalement utilisé dans le système de gestion thermique du véhicule, gérant dynamiquement le flux thermique du véhicule, y compris le chauffage de la batterie, du moteur,contrôle électroniqueLes chauffages électriques sont utilisés pour chauffer les véhicules électriques et les voitures électriques, et pour chauffer les voitures électriques.économiser des coûts pour les constructeurs de véhicules et fournir des suggestions et un soutien technique pour le chauffage des liquides.
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