Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 employés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre activité principale se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide haute tension avec une plage de tension de 600V à 1100V et une puissance de sortie de 3kW à 35kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870V CC et une puissance nominale maximale de 35kW, plaçant nos performances techniques à l'avant-garde de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons établi une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans le matériel, le logiciel et l'intégration de systèmes.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Superficie de l'usine                         Ingénieurs R&D                    Pays d'exportation                    Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience de projet, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur les conditions de fonctionnement réelles des clients, afin d'obtenir des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q: Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?
R: Veuillez fournir les paramètres suivants pour aider à la sélection :

· Scénario d'application (bus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température de sortie d'eau cible

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q: Comment fonctionne un réchauffeur d'eau PTC ?
R: Le réchauffeur PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente avec la température, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q: Pour quels types de véhicules convient-il ?
R: Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).

Q: Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ?
R: Les réchauffeurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q: Quels sont les avantages clés des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?
R: Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q: Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
R: Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN enable)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute et basse tension

Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
R: Oui. Les options comprennent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q: Quel est le délai de livraison ?
R: Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q: Les certifications sont-elles disponibles ?
R: Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q: Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?
R: Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.

Q: Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
R: Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Introduction

Face aux défis du réchauffement climatique et de la pollution environnementale, les nations ont convenu de réduire les émissions de carbone et d'atteindre la neutralité carbone. La promotion et l'application des véhicules électriques commerciaux (VE) sont cruciales pour atteindre cet objectif. Les grandes batteries au lithium, en tant que source d'énergie des VE commerciaux, jouent un rôle décisif dans les performances, l'autonomie et la durée de vie du véhicule. En raison de leur haute densité d'énergie/puissance, de leur longue durée de vie en cycle, de leur haute stabilité et de leur haute efficacité, les batteries au lithium sont devenues les candidats les plus prometteurs pour stimuler le développement des VE.

Cependant, les batteries au lithium sont très sensibles aux températures de fonctionnement. À basse température (<15°C), l'augmentation de la résistance interne et la diminution de la cinétique de réaction réduisent considérablement la capacité de décharge, raccourcissant l'autonomie. Les températures négatives peuvent même déclencher la croissance de dendrites de lithium pendant la charge, entraînant des courts-circuits internes. Une distribution inégale de la température de la batterie entraîne également des processus électrochimiques incohérents, réduisant davantage la capacité du pack de batteries et la durée de vie en cycle. Par conséquent, un système de gestion thermique de batterie (BTMS) avec des solutions de refroidissement et de chauffage liquide est crucial pour garantir la sécurité et les performances des batteries lithium-ion dans les VE.

Chauffage liquide PTC haute tension EVLINK

Au cours des dernières décennies, EVLINK a développé divers réchauffeurs de liquide PTC pour les VE commerciaux, chauffant activement les grandes batteries au lithium par le biais du liquide de refroidissement. Les réchauffeurs EVLINK de 20kW, 25kW et 30kW sont spécifiquement conçus pour divers types de BTMS de véhicules utilitaires. Les intégrateurs BTMS sélectionnent les réchauffeurs de liquide PTC haute tension EVLINK pour transférer des informations sur les stratégies de préchauffage aux réchauffeurs, telles que l'exigence que le réchauffeur PTC fournisse 24kW de puissance et s'ajuste de manière adaptative une fois qu'une certaine température du liquide de refroidissement est atteinte. Les réchauffeurs de liquide PTC haute tension EVLINK peuvent développer des stratégies correspondantes basées sur les informations fournies par le client, garantissant un préchauffage efficace et sûr de la batterie.

Avantages des réchauffeurs de liquide PTC

• Haute puissance et haute tension: Les réchauffeurs EVLINK fonctionnent à des tensions élevées allant jusqu'à 1100V, fournissant jusqu'à 35kW de puissance de chauffage, adaptés aux VE commerciaux à grande échelle.
• Préchauffage efficace: Utilisant des éléments PTC efficaces, les réchauffeurs EVLINK peuvent rapidement chauffer le liquide de refroidissement à la température souhaitée, augmentant rapidement la température de la batterie dans les environnements à basse température pour assurer un fonctionnement normal du VE.
• Ajustement intelligent: Les réchauffeurs disposent de capacités d'ajustement adaptatif, ajustant la puissance de chauffage en temps réel en fonction des retours du BTMS, optimisant la consommation d'énergie et améliorant l'efficacité globale du système.
• Sécurité et fiabilité: Les matériaux PTC ont des propriétés d'autorégulation ; lorsque la température atteint la valeur définie, la résistance augmente considérablement, limitant automatiquement le courant pour assurer la sécurité du réchauffeur et de la batterie.

Considérations de conception pour le BTMS

La conception du BTMS doit tenir compte de divers facteurs en fonction du niveau d'intégration de la batterie. Les conceptions spécifiques doivent inclure les stratégies de préchauffage de la batterie, les chemins de transfert de chaleur et la sélection des médias, ainsi que la géométrie et la disposition du pack de batteries. Pour les systèmes de chauffage externes, l'optimisation du fluide de transfert de chaleur et de la géométrie du canal d'écoulement est essentielle pour améliorer l'efficacité du chauffage. Les systèmes de chauffage internes nécessitent une génération de chaleur efficace au sein de la batterie pour obtenir un préchauffage efficace.

Tendances futures et défis

À mesure que l'adoption des VE et la technologie progressent, EVLINK s'engage à développer des réchauffeurs de liquide PTC plus efficaces et plus fiables, fournissant des solutions de gestion thermique de batterie optimales pour les VE commerciaux. La recherche future se concentrera sur l'amélioration continue de l'efficacité du chauffage, l'optimisation de la conception du BTMS et le développement de nouveaux matériaux et technologies pour répondre à des conditions environnementales et des exigences de puissance plus strictes.

Conclusion

La promotion des VE réduit non seulement la pollution et les émissions, mais diminue également la dépendance au pétrole. La sensibilité des batteries au lithium aux températures de fonctionnement rend un système de gestion thermique essentiel pour garantir des performances élevées, une longue durée de vie en cycle et un fonctionnement sûr. Les réchauffeurs de liquide PTC haute tension EVLINK, avec leur haute puissance, leur haute tension et leurs caractéristiques d'ajustement intelligent, sont le choix idéal pour la gestion thermique des batteries des VE commerciaux. À l'avenir, EVLINK continuera de stimuler le développement et l'application de la technologie des VE.

EVLINK s'engage à fournir des solutions de réchauffeur de liquide PTC de la plus haute qualité pour les VE commerciaux, contribuant à atteindre les objectifs de voyage vert et de développement durable. Si vous avez des questions ou des besoins concernant nos produits, n'hésitez pas à nous contacter.