| Nom De La Marque: | EVPTC |
| Numéro De Modèle: | AS01 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | $1500-2000 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
**Chauffage de liquide de refroidissement haute tension AS01**
L'AS01 est un réchauffeur de liquide de refroidissement pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de l'habitacle. Son alimentation de chauffage haute tension et son alimentation basse tension servent différentes fonctions. Vérifiez la configuration basse tension requise de 12V ou 24V séparément de la plage de fonctionnement haute tension du véhicule.
Avant de choisir une configuration, comparez la puissance de chauffage requise, le débit du liquide de refroidissement, la température d'entrée, l'interface de contrôle et l'espace d'installation avec les spécifications de l'AS01. La plage de puissance seule n'établit pas l'adéquation à votre véhicule.
![]()
HVCH Série AS01 est un réchauffeur d'eau électrique fin mais puissant, dont la puissance maximale peut atteindre 18 kW. Initialement, il a été conçu pour être utilisé dans les unités de gestion thermique des batteries, puis pour le chauffage intérieur des bus et des camions. Son installation dépend des quatre écrous M6 situés en bas. Nous pouvons également concevoir différents supports de montage en métal pour les clients.
HVCH La série AS01 peut chauffer rapidement, de manière constante, puissante et fiable l'intérieur du véhicule ou de la batterie. L'appareil compact assure une puissance thermique élevée et constante de 8 kW à 18 kW et permet une utilisation flexible dans une plage de puissance de 350 à 870 Volts. HVCH Série AS01 dispose d'un contrôle de puissance de chauffage à variation continue grâce à une unité de contrôle intégrée. Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance de chauffage ou la consommation d'énergie maximale. De plus, il est compatible CAN et transmet les données de fonctionnement clés au système du véhicule grâce à une fonction de diagnostic intelligente.
Spécification:
| Série HVCH AS01 | |
| Puissance de chauffage | 8-18kW |
| Plage de tension HV | DC 350-870V |
|
LV Tension |
DC 24V ou 12V nominal |
| Efficacité | > 95 % |
| Pas de contrôle de puissance | 100W |
| Dimensions | 340*138*125mm |
| Poids | 6kg |
| Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 °C |
| Plage de température ambiante | -40 à 125 °C |
| Communication | CAN ou LIN2.1 |
| Rigidité diélectrique | 3500 V (CC) |
| Indice de protection IP | IP 67 |
| CEM | ECE R10 Rev. 5 |
| Résistance d'isolement | >500MΩ |
| Durée de vie | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
![]()
Caractéristiques du produit:
Ø Excellente résistance à l'eau.
Lors de l'utilisation réelle, les routes boueuses, les jours de pluie et les longues périodes à haute température exigent tous une excellente performance d'étanchéité de notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension. Des rapports d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP 67 peuvent être fournis.
Ø Performance de régulation progressive.
Cela se fait soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance de chauffage ou la consommation d'énergie maximale.Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est équipé dans des milliers de véhicules depuis trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients.
Ø Système d'auto-protection fiable
Le système de protection comprend un dispositif de protection mécanique et une protection électronique, qui agit pour arrêter le module en cas de court-circuit, de surcharge ou de surchauffe. De plus, nous ajoutons un fusible de courantdans le circuit haute tension.En plus du capteur de température, il y a aussi un interrupteur de température mécanique à l'intérieur.
Ø Séparation complète de l'eau et de l'électricité
L'eau et l'électricité sont complètement séparées. Contrairement à d'autres fabricants, nous résolvons parfaitement la contradiction entre l'efficacité de la transmission de chaleur et l'exigence d'isolation de 3500 V CC. Grâce à cette amélioration technique, nos produits 870V (tension nominale) sont produits en série et utilisés dans des camions bennes lourds en 2021.
Ø Chauffage à thermistance PTC avec température constante auto-contrôlée.
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement à eau PTC présentent tous les avantages de la technologie de chauffage PTC. Grâce à l'effet PTC, les éléments chauffants ajustent dynamiquement leur puissance sans dépasser une température maximale. Haute fiabilité opérationnelle et efficacité énergétique sans éléments de commutation supplémentaires.
![]()
Application:
**Application et sélection**
Pour le chauffage de la batterie ou de l'habitacle, confirmez le circuit de liquide de refroidissement, la puissance de chauffage requise, les tensions d'alimentation et l'interface de contrôle. Partagez ces conditions avant de sélectionner une configuration AS01.
![]()
POURQUOI choisir EVLINK ?
En tant que gardiens de la planète, EVLINK incarne la durabilité dans son éthique. Nos produits sont conçus dans une optique de réduction significative de l'empreinte carbone, favorisant une terre plus verte et plus habitable pour les générations futures.
Chez EVLINK, nous ne faisons aucun compromis sur la sécurité. Nos chauffages sont conçus avec des fusibles haute tension et des systèmes de double contrôle intégrés, établissant un cadre opérationnel sûr qui protège à la fois les utilisateurs et l'appareil contre les dangers imprévus.
Envoyez votre application, votre plage de fonctionnement haute tension, votre besoin d'alimentation 12V ou 24V, la puissance de chauffage, les conditions du liquide de refroidissement, le dessin d'installation et la quantité.Contactez-nous pour discuter des exigences de configuration et de devis.