EVLINK 20kw 800v 600v Hvc chauffage électrique automobile pour voitures à énergie nouvelle

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.

18000m²|80+|65+|30+

Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe de R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
UN:Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / poids lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage d'habitacle, récupération d'énergie de freinage par récupération)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l’eau de sortie

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q : Comment fonctionne un chauffe-eau PTC ?
UN:Le chauffage PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température augmente, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q : À quels types de véhicules convient-il ?
UN:Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).

Q : Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température ?
UN:Les radiateurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q : Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC ?
UN:Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
UN:Oui. Les options de personnalisation courantes incluent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (activation CAN / EN)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute tension et basse tension

Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
UN:Oui. Les options incluent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q : Quel est le délai de livraison ?
UN:Quantité minimum de commande : 1 unité. Livraison de l'échantillon sous 7 jours. Le développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
UN:Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q : Les exemples de tests sont-ils pris en charge ?
UN:Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d’intégration du véhicule.

Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
UN:Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Introduction

Avec le développement de véhicules électriques à nouvelles énergies et de piles à combustible à hydrogène, la demande de systèmes de gestion thermique automobile augmente. EVLINK possède une vaste expérience technique et de production dans ce domaine, en particulier dans la conception, la recherche et la fabrication de réchauffeurs de liquide et d'aérothermes à plateforme haute tension. Les caractéristiques et avantages innovants des chauffe-eau automobiles d'EVLINK représentent une nouvelle révolution dans le domaine des chauffages haute puissance pour véhicules électriques.

Conception haute tension et haute puissance

Puissance et tension maximales

• Puissance maximale : 35 kW, suffisante pour répondre aux besoins de chauffage de la plupart des zones froides.
• Tension nominale maximale : DC 1050 V, la tendance future.

Reconnaissance du marché

Clients et collaborations

• 70 % des constructeurs de bus chinois choisissent les produits EVLINK.
• Des chauffages HVCH-Q ont été installés sur des bus à hydrogène lors des Jeux olympiques d'hiver de Pékin.
• Collaborations avec des entreprises renommées telles que King Long, CATL, Geely, BYD et Air International pour fournir des systèmes de gestion thermique des véhicules.

Innovations

Conception modulaire PTC

• Conception modulaire unique pour répondre à la demande de puissance plus élevée, à laquelle les radiateurs traditionnels ne peuvent pas répondre.
• Éléments PTC sur mesure avec points de température Curie pour garantir une bonne résistance à la tension et des performances de démarrage à basse température.

Structure de disposition matricielle

• Disposition matricielle à 3 rangées pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.
• Substrats en céramique d'alumine de haute qualité utilisés comme matériaux d'isolation, résolvant les problèmes des films polyimide traditionnels sujets aux rayures et aux performances d'isolation réduites à haute température.

Connexion de jeu de barres en cuivre

• Utiliser des barres omnibus en cuivre pour connecter les modules, évitant ainsi les désordres et les courts-circuits potentiels ou les fuites associés au câblage traditionnel.

Précautions de sécurité

Gestion des surintensités

• Utilisation de puces PTC avec de bonnes performances de démarrage à basse température pour lisser la courbe de courant et réduire le courant de surtension.
• Début échelonné pour diminuer le courant global.

Protection contre les surtensions transitoires

• Condensateurs de filtrage d'alimentation haute tension et dispositifs de protection contre les surtensions.
• Choisir des IGBT 1 600 V pour augmenter la tension de claquage.

Contrôle des risques liés aux hautes températures

• Combinant des interrupteurs de contrôle de température mécaniques avec des thermistances NTC scellées en verre pour garantir la sécurité à haute température.

Structure étanche

• Utilisation de pièces en silicone combinées à des plaques en acier inoxydable pour garantir des performances d'étanchéité au niveau des tuyaux d'entrée et de sortie.
• Conception optimisée des pieds de montage pour améliorer la résistance aux chocs et aux impacts.

Logique de contrôle

Démarrage progressif

• Démarrage groupé, chaque groupe contrôlé par des IGBT indépendants, pour obtenir un démarrage en douceur.

Régulation PID

• Collaborer avec les clients pour déboguer les ajustements PID et optimiser les stratégies d'économie d'énergie.

Commutation sans charge

Combiner des contacteurs avec des IGBT pour réduire l'impact sur les contacteurs lors de la commutation, empêchant ainsi l'adhérence.

Conclusion

Grâce à une conception modulaire PTC innovante, des précautions de sécurité fiables et une logique de contrôle précise, les chauffe-eau automobiles d'EVLINK offrent des solutions de chauffage efficaces et fiables. Ces innovations améliorent non seulement les performances du produit, mais renforcent également la position de leader d'EVLINK dans le domaine de la gestion thermique automobile.