Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.

18000m²|80+|65+|30+

Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
UN:Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / poids lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage d'habitacle, récupération d'énergie de freinage par récupération)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l’eau de sortie

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q : Comment fonctionne un chauffe-eau PTC ?
UN:Le chauffage PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température augmente, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q : À quels types de véhicules convient-il ?
UN:Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).

Q : Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température ?
UN:Les radiateurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q : Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC ?
UN:Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
UN:Oui. Les options de personnalisation courantes incluent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (activation CAN / EN)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute tension et basse tension

Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
UN:Oui. Les options incluent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q : Quel est le délai de livraison ?
UN:Quantité minimum de commande : 1 unité. Livraison de l'échantillon sous 7 jours. Le développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
UN:Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q : Les exemples de tests sont-ils pris en charge ?
UN:Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d’intégration du véhicule.

Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
UN:Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Introduction technique

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension d'EVLINK utilisent une technologie innovante à isolation céramique et à couche chauffante PTC. La structure spéciale d'EVLINK permet aux éléments PTC de se convertir plus efficacement en chaleur, avec une grande zone de contact dans le réservoir d'eau à ailettes pour chauffer le liquide de refroidissement. Donc,Réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tensionobtenez des temps de chauffage extrêmement rapides, une haute précision et une efficacité maximale. Le radiateur de 24 kW est de la même taille que les radiateurs de 12 kW du marché.

Position sur le marché et partenariats

En août 2023, EVLINK s'est associé à plusieurs intégrateurs chinois de camions lourds bien connus pour fournir une technologie avancée de chauffage électrique HVCH 870 V pour leurs nouveaux modèles de véhicules électriques. Cette technologie complète les réchauffeurs de liquide de refroidissement 600 V existants, dotés de performances électroniques améliorées et d'une conception fiable en aluminium moulé sous pression, offrant aux fabricants un réchauffeur de préchauffage fiable dans le nouveau domaine de l'électrification.

Caractéristiques du produit

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement EVLINK présentent une conception modulaire compacte, réduisant la taille et le poids du produit. Ils assurent une répartition constante de la température dans les batteries et à l’intérieur des véhicules, améliorant ainsi les performances énergétiques des batteries. Les radiateurs PTC haute tension d'EVLINK sont reconnus par les constructeurs OEM nationaux pour leur efficacité et leurs performances exceptionnelles.

Scénarios d'application

Le développement de camions lourds à nouvelle énergie progresse rapidement. Dans les scénarios de transport tels que les ports, les mines et les itinéraires interurbains de courte et moyenne distance, les tracteurs routiers électriques lourds sont équipés d'une puissance élevée de 24 kW.Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionPTC. Ces radiateurs activent les fonctions de chauffage via un seul bouton sur le panneau de climatisation. La puissance PTC est contrôlée en fonction des conditions de travail, permettant une augmentation rapide de la température pendant la conduite, un maintien de la température économe en énergie et répondant aux besoins de chauffage à -30 °C. À -15°C, la température de l'habitacle peut atteindre 20°C en seulement 5 minutes et le désembuage peut être effectué en 90 secondes, offrant ainsi une expérience de conduite pratique.

Avantages du produit

• Effet chauffant amélioré: Les systèmes de chauffage PTC améliorent considérablement l'efficacité du chauffage de la batterie, permettant à la batterie d'atteindre plus rapidement la température réglée.
• Transfert de chaleur efficace: Les radiateurs PTC utilisent du gaz ou un liquide comme fluide caloporteur. Bien qu'il y ait une certaine perte de chaleur, leur faible résistance thermique et leur efficacité d'échange thermique élevée sont remarquables.
• Contrôle de température stable: En raison des propriétés des matériaux PTC, la résistance augmente à mesure que la température augmente, permettant l'autorégulation et la limitation de la température, garantissant un contrôle stable et sûr de la température.
• Réponse rapide: Les radiateurs PTC réagissent rapidement aux changements de température, fournissant rapidement la chaleur requise, augmentant ainsi la température de la batterie en peu de temps.

Chauffage haute tension

La technologie innovante d'EVLINK comprend une isolation en céramique et des couches chauffantes PTC. La structure spéciale d'EVLINK maximise la conversion des éléments PTC en chaleur, avec une grande zone de contact dans le réservoir d'eau à ailettes pour chauffer le liquide de refroidissement. Donc,Réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tensionobtenez des temps de chauffage extrêmement rapides, une haute précision et une efficacité maximale. La structure spéciale de ce radiateur permet au radiateur de 24 kW d'avoir la même taille que les radiateurs de 12 kW du marché.

La série B est le seul appareil de chauffage sur le marché qui utilise un minimum d'espace pour correspondre à des unités de gestion thermique indépendantes au-dessus de 350 degrés, adapté à de nombreux bus, camions, véhicules utilitaires et poids lourds. Le chauffage d'appoint électrique haute tension chauffe le liquide de refroidissement lorsque la température devient trop basse et est intégré au circuit de refroidissement.

Les radiateurs PTC d'EVLINK sont des produits complètement innovants. Contrairement aux sociétés commerciales, EVLINK dispose d'une équipe technique d'avant-vente très solide, de chaînes d'assemblage professionnelles et modernes et de processus de production. Nous avons du personnel après-vente dans différents pays. Nos principaux marchés cibles comprennent les véhicules utilitaires électriques, la gestion thermique des grandes batteries et les systèmes de refroidissement CVC.