Contrôleur thermique intégré trois-en-un pour VE avec compresseur, ECU CVC et contrôle PTC haute tension

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques,  les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie. 

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension,  haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 employés,  dont 80 ingénieurs R&D.

Notre activité principale se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules commerciaux.  Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600V–1100V et une puissance de sortie de 3kW à 35kW.  Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870V CC et une puissance nominale maximale de 35kW,  plaçant nos performances techniques à l'avant-garde de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés,  équipée d'installations de fabrication avancées et d'une  équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons constitué une équipe R&D senior de plus de 80 experts,  spécialisés dans le matériel, le logiciel et l'intégration de systèmes.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Superficie de l'usine                         Ingénieurs R&D                    Pays d'exportation                    Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension,  garantissant l'efficacité, la sécurité et la fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience des projets,  nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur  les conditions d'exploitation réelles des clients, obtenant des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q: Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?
R: Veuillez fournir les paramètres suivants pour vous aider dans votre sélection :

· Scénario d'application (bus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

· Conditions d'exploitation

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température de sortie d'eau cible

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q: Comment fonctionne un réchauffeur d'eau PTC ?
R: Le réchauffeur PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente avec la température, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q: Pour quels types de véhicules convient-il ?
R: Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de construction électriques (pelles, chargeuses, etc.).

Q: Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ?
R: Les réchauffeurs PTC restent stables dans les conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q: Quels sont les avantages clés des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?
R: Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q: Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
R: Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN enable)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute et basse tension

Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
R: Oui. Les options comprennent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q: Quel est le délai de livraison ?
R: Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q: Les certifications sont-elles disponibles ?
R: Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q: Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?
R: Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.

Q: Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
R: Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Intégration du contrôleur de compresseur DCAC,  de l'ECU du système de réfrigération et du contrôleur haute tension PTC dans  une unité hautement intégrée, permettant le contrôle coordonné du  compresseur de climatisation, de la réfrigération et des fonctions de chauffage haute tension.

Haute Intégration

Optimisation des coûts structurels 

Haute Fiabilité

Développement  Personnalisé

Pourquoi nous choisir

1.Haute Intégration

Intègre le contrôleur du système de réfrigération basse tension,  le variateur de compresseur  et le contrôleur haute tension PTC dans une seule unité,  réduisant le coût du système tout en améliorant la compatibilité électromagnétique  et la résistance aux interférences.

2.Technologie d'alimentation SiC

Remplace les dispositifs d'alimentation IGBT conventionnels par la technologie SiC,  offrant une capacité de tenue en tension plus élevée, des pertes de puissance plus faibles  et une génération de chaleur réduite pour une efficacité et une fiabilité améliorées.

3.Protection IP67

Dispose d'un boîtier classé IP67, offrant une excellente protection  contre la pénétration de poussière et d'eau pour un fonctionnement fiable dans des environnements de véhicules exigeants.

4.Compatibilité 600V / 800V

Prend en charge les plateformes de tension de véhicule 600VCC et 800VCC,  permettant la compatibilité avec différentes architectures haute tension pour  les véhicules commerciaux électriques de nouvelle génération.