| Nom De La Marque: | EVLINK |
| Numéro De Modèle: | Série Q |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | $1500 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
Optimiser la gestion thermique des véhicules électriques grâce à un chauffe-eau à haute tension PTC conçu pour le chauffage des batteries et des cabines, offrant une puissance de 15 à 35 kW et une portée de fonctionnement de 400 à 1100 V de courant continu,il chauffe le liquide de refroidissement en circulation pour soutenir la gestion thermique dans les bus électriquesLa communication CAN et l'intégration du support de signal avec les systèmes de commande des véhicules.
|
|
|
| Résistance à l'isolation | ≥ 100 MΩ à DC 1000V, section haute tension |
| Protection contre la haute tension | Protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surtensions, les courts-circuits et les surtensions |
|
|
Communication CAN, activer la communication du signal |
| Taille du produit | 346 × 268 × 123 mm |
| Poids du produit | 12 kg ou plus |
Les spécifications finales et les seuils de protection doivent être confirmés conformément à la configuration choisie et à l'accord technique approuvé.
Ce chauffe-eau à haute tension PTC est conçu pour les véhicules électriques nécessitant une solution de chauffage par liquide de refroidissement électrique.qui circule à travers des circuits thermiques désignés pour fournir un conditionnement de la température de la batterie ou un chauffage de la cabine.
Conçu pour être intégré dans les systèmes électriques et thermiques du véhicule, le chauffe-eau nécessite une correspondance minutieuse de la tension d'alimentation, de la capacité de chauffage, du débit de liquide de refroidissement et des conditions d'installation.Ces facteurs déterminent si la configuration sélectionnée répond aux exigences de fonctionnement de l'application.
Les connexions électriques, les protocoles de communication, les signaux de commande et les réglages de protection doivent être vérifiés au cours de la conception du système afin d'assurer une intégration fiable avec le contrôleur du véhicule.
![]()
Le chauffe-eau peut chauffer le liquide de refroidissement avant qu'il n'entre dans le circuit de gestion thermique de la batterie.taux de chauffage requis, la stratégie de contrôle et de débit du liquide de refroidissement doit être définie par le constructeur du véhicule.
Pour les bus électriques, les camions lourds et les machines de construction, le chauffeur peut être intégré dans les circuits de refroidissement des véhicules conçus pour des charges thermiques plus élevées.La sélection nécessite la vérification de la tension de fonctionnement, la capacité de chauffage requise, les conditions d'installation et les exigences de sécurité au niveau du système.
Il utilise l'énergie électrique du système de haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation.échangeur de chaleur de cabine ou autre circuit thermique homologué.
Il est destiné à des projets ayant une demande de chauffage relativement élevée.exigences en matière d'espace d'installation et de contrôle.
Certains véhicules utilisent des circuits séparés, tandis que d'autres utilisent des vannes ou une boucle thermique partagée.
Veuillez indiquer le type de véhicule, la plage de tension de fonctionnement, la puissance de chauffage requise, le type de liquide de refroidissement, le débit attendu, la plage de température d'entrée, l'espace d'installation,exigences en matière de connecteurs et de communication CAN.
Les exigences spécifiques au projet peuvent être évaluées après la présentation du dessin d'installation, de l'espace d'emballage et de l'interface électrique.La configuration finale doit être confirmée dans le dessin et l'accord technique approuvés..
Envoyez-nous votre fourchette de tension, la puissance de chauffage cible, les conditions du liquide de refroidissement, le débit, le dessin d'installation, les exigences de contrôle et la quantité du projet.EVLINK examinera les informations et recommandera une configuration appropriée pour la confirmation technique et le devis.