logo

Détails des produits

Created with Pixso. Accueil Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Véhicule électrique
Created with Pixso.

Contrôleur de gestion thermique EV 3 en 1 avec contrôleur de compresseur DCAC, ECU et contrôleur PTC haute tension

Contrôleur de gestion thermique EV 3 en 1 avec contrôleur de compresseur DCAC, ECU et contrôleur PTC haute tension

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: Contrôleur trois en un
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $3000 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Configuration de l'intégration:
Intégré : contrôleur de compresseur DCAC, ECU du système de réfrigération et contrôleur PTC haute te
Tension CC nominale:
600 V CC/800 V CC
Plage de tension d'entrée du contrôleur:
250 V-750 V CC et 600 V 1 000 V CC
Tension nominale de la batterie:
600 VCC ou 800 VCC
Plage de tension de fonctionnement de la batterie:
400 V-750 V CC et 600 V-1 000 V CC
Indice de protection du boîtier de commande (indice IP):
≥IP67
Méthode de refroidissement:
Refroidissement naturel
Protocole de communication du contrôleur:
PEUT 2.0
Alimentation de contrôle basse tension:
24 V CC (16 ~ 32 V CC)
Température de stockage:
Circuit de résistance de précharge intégré
Température ambiante de fonctionnement:
-40 à 65°C
Orientation de montage:
Montage vertical (conçu pour une installation et une maintenance faciles)
Poids:
6 kg
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

chauffe-eau par électrique

,

Chauffage PTC pour véhicules électriques

,

chauffe-eau ptc pour bus

Description du produit

Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?


1- chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Réchauffement lent en hiver

  • Faible rendement du préchauffage de la batterie

  • Le confort de la cabine est médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC classique

  • Insuffisance de chaleur

  • Température instable pendant un fonctionnement prolongé

3.Sécurité insuffisante en haute tension

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations relatives à la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Ampleur de l'empreinte produit

  • Difficulté d'installation

  • Mise en page complexe des tuyaux

5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle

 6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules

  • Différentes exigences en matière de tension

  • Différentes exigences en matière de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK!

En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

 √ Haute tensionChauffage rapide à haute puissance.

Compatibilité avec les plateformes de véhicules utilitaires. Intégration du système de gestion thermique


Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 0


À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de chauffe-eau de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile.Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.


En 2025, la société a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec une main-d'œuvre de 400 employés, dont 80 ingénieurs en R&D.


Notre activité principale est axée sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires.Nous offrons des chauffe-eau à haute tension avec une tension de 600V à 1100V et une puissance de 3 à 35 kWNos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi notre performance technique à l'avant-garde de l'industrie.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 1


Notre équipe

La société exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.


Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons établi une équipe de R&D de plus de 80 experts spécialisés dans le matériel, les logiciels et l'intégration des systèmes.



18 000 m2|Plus de 80 ans|Plus de 65 ans|Plus de 30 ans

Zone d'usine Ingénieurs R & D Pays d'exportation lignes de production



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 2



Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, assurant l'efficacité, la sécurité et la fiabilité à long terme.



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 3



Processus de production

Soutenu par une équipe professionnelle de R&D et une vaste expérience de projet,Nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les chauffe-liquides haute tension basés sur les conditions réelles de fonctionnement des clients, ce qui permet d'optimiser les performances de gestion thermique et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 4

Questions fréquentes


Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:

· Scénario d'application (autobus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Voltage et puissance nominaux

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l'eau de sortie

· Température de fonctionnement ambiante

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation


Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.


Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).


Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.


Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.


Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
A: Je suis désolé.Les options de personnalisation les plus courantes sont:

· Puissance nominale (3 kW 35 kW)

· Plate-forme de tension (400 V ∼ 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN activé)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs à haute et basse tension


Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
A: Je suis désolé.Les options sont les suivantes:

· Personnalisation de puissance et de tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage


Q: Quel est le délai de livraison?
A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.


Q: Des certifications sont-elles disponibles?
A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.


Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.


Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.



L'intégration du contrôleur de compresseur DCAC, de l'ECU du système de réfrigération et du contrôleur de haute tension PTC dans une unité hautement intégrée, permettant le contrôle coordonné de l'entraînement du compresseur A/C,réfrigération, et des fonctions de chauffage à haute tension.


Intégration élevée

Optimisation des coûts structurels

Une grande fiabilité

Développement sur mesure


Pourquoi nous choisir?


1.Integration élevée

intégrant le contrôleur du système de réfrigération basse tension, l'entraînement du compresseur et le contrôleur de haute tension PTC dans une seule unité,réduire le coût du système tout en améliorant la compatibilité électromagnétique et la résistance aux interférences.


2Technologie de l'alimentation en SiC

Remplace les appareils d'alimentation IGBT conventionnels par la technologie SiC, offrant une capacité de résistance à la tension plus élevée, des pertes d'énergie plus faibles et une production de chaleur réduite pour une efficacité et une fiabilité améliorées.


3.IP67 Protection

Il est équipé d'un boîtier IP67, offrant une excellente protection contre la pénétration de poussière et d'eau pour un fonctionnement fiable dans des environnements de véhicule exigeants.


4.600V / 800V Compatibilité

Prend en charge les plates-formes de tension des véhicules 600VDC et 800VDC, ce qui permet la compatibilité avec différentes architectures haute tension pour les véhicules utilitaires électriques de nouvelle génération.