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Détails des produits

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Réchauffeur de liquide de refroidissement à pile
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Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.

Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.

Nom De La Marque: EVLINK
Numéro De Modèle: Contrôleur de gestion thermique intégré trois-en-un
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $6800 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE
Tension CC nominale:
600 V CC/800 V CC
Plage de tension d'entrée du contrôleur:
250 V-750 V CC et 600 V 1 000 V PC
Tension nominale de la batterie:
600 VCC / 800 VCC
Plage de tension de fonctionnement de la batterie:
400 V-750 V CC et 600 V-1 000 V CC
Indice de protection du boîtier de commande (indice IP):
IP67
Méthode de refroidissement:
Refroidissement naturel
Protocole de communication du contrôleur:
PEUT 2.0
Alimentation de contrôle basse tension:
24 V CC (16 ~ 32 V CC)
Température de stockage:
Circuit de résistance de précharge intégré
Température ambiante de fonctionnement:
-40 à 65°C
Orientation de montage:
Montage vertical (conçu pour une installation et une maintenance faciles)
Poids:
6 kg
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Chauffe-eau électrique à haute tension liquide

,

Chauffe-eau électrique à haute tension

,

Chauffage de liquide de refroidissement pour camions

Description du produit

Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?


 

1- chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Réchauffement lent en hiver

  • Faible rendement du préchauffage de la batterie

  • Le confort de la cabine est médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC classique

  • Insuffisance de chaleur

  • Température instable pendant un fonctionnement prolongé

 

3.Sécurité insuffisante en haute tension

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations relatives à la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Ampleur de l'empreinte produit

  • Difficulté d'installation

  • Mise en page complexe des tuyaux

 5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle

 

6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules

  • Différentes exigences en matière de tension

  • Différentes exigences en matière de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK!

En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.





Contrôleur de gestion thermique intégré trois en un

600 V CC/ 800 V DC. Refroidissement naturel. Il est possible de le faire à partir de 2,0 V.


Le contrôleur trois en un intègre le contrôleur de ventilateur CC/AC, l'ECU du système de refroidissement et le contrôleur de haute tension PTC,permettant un contrôle coordonné des fonctions d'entraînement du ventilateur de refroidissement de la climatisation et de chauffage à haute tension.

 

Grâce à une intégration élevée et à un contrôle intelligent, l'architecture du système est simplifiée, les câbles et les composants périphériques sont réduits,L'utilisation de l'espace et les coûts du système sont optimisés.; en même temps, l'intégration, l'efficacité et la fiabilité du système de gestion thermique sont améliorées, ce qui permet un système de gestion thermique plus efficace, plus compact et plus fiable.une solution fiable de contrôle de la gestion thermique pour les véhicules à énergie nouvelle.


  • Intégration élevée

    intégrant le contrôleur du système de réfrigération basse tension, l'entraînement du compresseur et le contrôleur de haute tension PTC dans une seule unité,réduire le coût du système tout en améliorant la compatibilité électromagnétique et la résistance aux interférences.

  • Technologie de l'alimentation au SiC

    Remplace les appareils d'alimentation IGBT conventionnels par la technologie SiC, offrant une capacité de résistance à la tension plus élevée, des pertes d'énergie plus faibles et une production de chaleur réduite pour une efficacité et une fiabilité améliorées.

  • Protection IP67

    Il est doté d'un boîtier IP67, offrant une excellente protection contre la pénétration de poussière et d'eau pour un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles

    les environnements des véhicules.


    Compatibilité 600V / 800V

    Prend en charge à la fois les plateformes de tension de véhicule 600VDC et 800VDC, permettant la compatibilité avec différentes architectures de haute tension

    véhicule commercial électrique de nouvelle génération



Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.

                                           




Caractéristiques du produit

Exigence de vitesse du vent: ≥ 3,5 m/s; même vitesse du vent que celle du condensateur.


  • Système de commande hautement intégré:

    Intégre le contrôleur du système de réfrigération basse tension, l'entraînement du compresseur et la commande PTC haute tension dans une seule unité,réduire les coûts tout en améliorant la compatibilité électromagnétique et la résistance aux interférences, et en minimisant les connexions de câblage externes.


  • Appareils électriques SiC: 

    Remplace le IGBT original par Appareils électriques au SiC (carbure de silicium), offrant une capacité de résistance à une tension plus élevée et réduisant la production de chaleur.


  • Amélioration de la fiabilité de la connexion:

    Remplace les connecteurs conventionnels par des glandes métalliques, améliorant ainsi la fiabilité globale et les performances d'étanchéité.


  • Efficacité de refroidissement améliorée:

Modifie la méthode de refroidissement du module d'alimentation du compresseur, passant du refroidissement par réfrigérant basse tension au refroidissement par air naturel, réduisant ainsi le risque de défaillances liées au compresseur.


  • Compact et facile à installer:
    Il est doté d'une conception compacte pour une installation facile et une utilisation efficace de l'espace.


  • Compatibilité avec une plateforme à grande tension: 

    Prend en charge les deuxPlateformes de véhicules à tension nominale de 600 V CC et de 800 V DC.

     


Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.






Système de commande électronique adapté aux unités de refroidissement par liquide (véhicules utilitaires)

Three-in-One Integrated Thermal Management Controller with DCAC, HVAC ECU and High-Voltage PTC Control for Electric Vehicles 0





Applications


LeContrôleur trois en unest conçu pour les systèmes de gestion thermiquevéhicules à énergie nouvelle et équipements électrifiésEn intégrant le contrôle du système de réfrigération, l'entraînement du compresseur et le contrôle PTC à haute tension dans une seule unité, il prend en charge larefroidissement de la cabine, chauffage de la cabine et gestion thermique des batteriesAvec une conception hautement intégrée, une structure compacte et une compatibilité avec les plates-formes à grande tension, il convient auxAutomobiles électriques, autobus, camions, machines de construction et autres véhicules électriques, contribuant à réduire l'espace de câblage et d'installation tout en améliorant l'intégration globale du système, la fiabilité et l'efficacité énergétique.



Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.


Camions électriques                                                                        Autobus électriques                                                                               Équipement électrique de construction








À propos de nous


EVLINK fournit des chauffe-eau à haute tension, des chauffe-air, des BTMS et des contrôleurs thermiques intelligents pour les véhicules électriques, les équipements industriels, le stockage d'énergie et le refroidissement des centres de données.

Avec notre plateforme de gestion thermique ouverte, équipe de R&D professionnelle, laboratoire certifié CNAS, et capacités OEM/ODM,Nous fournissons des solutions de gestion thermique sur mesure, du développement des composants à l'intégration complète du système..


Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.



      18 000 m2     |     Plus de 100         |     Plus de 65 ans            |      Plus de 30 ans

             Zone d'usine                                     Ingénieurs R&D                             Pays d'exportation                               Lignes de production




Contrôleur de gestion thermique intégré 3 en 1 pour véhicules électriques. Contrôle de réfrigération, entraînement du compresseur et contrôle PTC haute tension.









*Nos services

  • Processus de consultation holistique: Un service conçu pour comprendre et répondre pleinement aux exigences uniques du client.
  • Cadre de réponse rapide: un mécanisme qui garantit une prestation de services ininterrompue et efficace.
  • Réseau mondial de soutien: une promesse de faire en sorte que chaque utilisateur EVLINK se sente valorisé, soutenu par une structure de soutien mondiale.



* Avantages concurrentiels 

  • Philosophie de conception pionnière: Notre alliance avec les principaux fournisseurs de micro-canaux promet un parcours marqué par une efficacité et une brillance inégalées.
  • Compatibilité à large spectre: conçu pour fusionner sans effort avec une grande variété de plateformes de véhicules.
  • Effort axé sur le client: Chaque création EVLINK est un hommage à notre quête incessante de l'excellence, assurant la satisfaction à chaque point de contact.



* Questions fréquentes 

  • Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
  • A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:

    · Scénario d'application (autobus / camion lourd)

    · Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)

    · Conditions de fonctionnement

    · Plage de tension de fonctionnement

    · Voltage et puissance nominaux

    · Type et capacité de la batterie

    · Température cible de l'eau de sortie

    · Température de fonctionnement ambiante

    · Débit du liquide de refroidissement

    · Espace d'installation


  • Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
  • A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

  • Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
  • A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).

  • Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
  • A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

  • Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
  • A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

  • Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
  • A: Je suis désolé.Oui.Les options de personnalisation courantes comprennent:

    ·Puissance nominale (3 kW 35 kW)

    · Plateforme de tension (400 V ∼ 800 V)

    · Protocole de communication (CAN / EN activé)

    · Conception et dimensions du support de montage

    · Connecteurs haute et basse tension


  • Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
  • A: Je suis désolé.Oui.Les options de personnalisation courantes comprennent:

    ·Puissance nominale (3 kW 35 kW)

    · Plateforme de tension (400 V ∼ 800 V)

    · Protocole de communication (CAN / EN activé)

    · Conception et dimensions du support de montage

    · Connecteurs haute et basse tension

  • - Je ne sais pas.Quel est le délai?
  • A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

  • - Je ne sais pas. Des certifications sont-elles disponibles?
  • A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

  • Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
  • A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.

  • Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
  • A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.