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Détails des produits

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Réchauffeur de liquide de refroidissement à pile
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Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: KC01
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $500 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE
Tension nominale:
Personnalisable
Plage de tension de fonctionnement:
200 V à 800 V
Puissance de sortie:
2-12KW
Résistance d'isolation:
≥100 MΩ (DC1000 V, section haute tension)
Température de fonctionnement:
-40ºC~85ºC
Indice de protection:
IP67
CEM:
Conforme aux exigences ISO 11452 classe 3
Protection de sécurité haute tension:
Équipé d'une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts
Méthode de communication:
Communication CAN, activer la communication du signal
Communication:
L'équipement est à l'essai.
Taille du produit:
22,5X17X10,5cm
Garantie:
2 ans
Certifications obtenues:
CE, marque EM
Poids:
4,3 kg
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Chauffage à coefficient thermique positif 380V

,

chauffe-eau à coefficient positif

,

chauffe-eau à coefficient thermique positif

Description du produit

Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?


 

1- chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Réchauffement lent en hiver

  • Faible rendement du préchauffage de la batterie

  • Le confort de la cabine est médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC classique

  • Insuffisance de chaleur

  • Température instable pendant un fonctionnement prolongé

 

3.Sécurité insuffisante en haute tension

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations relatives à la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Ampleur de l'empreinte produit

  • Difficulté d'installation

  • Mise en page complexe des tuyaux

 5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle

 

6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules

  • Différentes exigences en matière de tension

  • Différentes exigences en matière de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK!

En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.





Chauffage de liquide de refroidissement à haute tension série K

2 à 12 kW. 200V à 800V.


La série HVCH KC01 est un petit et délicat chauffe-eau électrique PTC avec une puissance maximale allant jusqu'à 12 kW.Sa coque est en aluminium sous pression, dont la surface a fait l'objet d'un traitement anticorrosion.
HVCH série KC01 pourrait chauffer la batterie rapidement, systématiquement, puissamment et de manière fiable.Le dispositif compact assure une puissance thermique constante de 6 kW à 12 kW et permet une utilisation flexible dans une plage de puissance de 110 à 550 volts.


  • Il est conforme aux normes et certifications internationales, garantissant le respect des exigences en matière de qualité et de sécurité.
  • Le chauffe-eau est accompagné d'un support technique complet et d'un service à la clientèle pour assurer une expérience utilisateur transparente.
  • Il convient à un large éventail d'applications de batteries, notamment dans les secteurs de l'automobile, de la marine et des énergies renouvelables.



Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques

                                           




Caractéristiques du produit


  • Excellente résistance à l'eau.:
    Pendant le fonctionnement réel, les routes boueuses et les jours de pluie humides et de longs jeux à haute température, tous nécessitent notre chauffe-eau de refroidissement haute tension excellente performance imperméable à l'eau.IP 67 Des rapports sur la résistance à l'eau et à la poussière peuvent être fournis.
  • Séparation complète de l'eau et de l'électricité:
    L'eau et l'électricité sont complètement séparées.Nous résolvons parfaitement la contradiction entre l'efficacité de transmission de chaleur avec l'isolation exigée de DC 3500 VGrâce à cette amélioration technique, nos produits de 870V (tension nominale) ont été produits en série et utilisés dans les camions-chargeurs lourds en 2021.
  • Chauffage par thermistor PTC avec température constante auto-régulée.
    : Les appareils de chauffage de l'eau par PTC présentent tous les avantages de la technologie de chauffage par PTC.Haute fiabilité opérationnelle et efficacité énergétique sans éléments de commutation supplémentaires.


Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques






Applications


Pour assurer un trajet sûr même dans des conditions climatiques difficiles, les véhicules doivent être prêts à fonctionner dès le départ.
Une puissance suffisante de 25 à 35 kW peut répondre aux besoins de chauffage, de dégel, de chauffage des batteries et autres de grands véhicules.Nous fournissons également un service personnalisé, qui peut être ajusté selon les exigences du client, telles que la tension, la puissance, etc..



Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques


Camions électriques                                                                        Autobus électriques                                                                               Équipement électrique de construction








À propos de nous


EVLINK fournit des chauffe-eau à haute tension, des chauffe-air, des BTMS et des contrôleurs thermiques intelligents pour les véhicules électriques, les équipements industriels, le stockage d'énergie et le refroidissement des centres de données.

Avec notre plateforme de gestion thermique ouverte, équipe de R&D professionnelle, laboratoire certifié CNAS, et capacités OEM/ODM,Nous fournissons des solutions de gestion thermique sur mesure, du développement des composants à l'intégration complète du système..


Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques



      18 000 m2     |     Plus de 100         |     Plus de 65 ans            |      Plus de 30 ans

             Zone d'usine                                     Ingénieurs R&D                             Pays d'exportation                               Lignes de production




Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension de la série K 200 ‰ 400 V 2 ‰ 12 kW pour la gestion thermique de la batterie et de la cabine des véhicules électriques









*Nos services

  • Processus de consultation holistique: Un service conçu pour comprendre et répondre pleinement aux exigences uniques du client.
  • Cadre de réponse rapide: un mécanisme qui garantit une prestation de services ininterrompue et efficace.
  • Réseau mondial de soutien: une promesse de faire en sorte que chaque utilisateur EVLINK se sente valorisé, soutenu par une structure de soutien mondiale.



* Avantages concurrentiels 

  • Philosophie de conception pionnière: Notre alliance avec les principaux fournisseurs de micro-canaux promet un parcours marqué par une efficacité et une brillance inégalées.
  • Compatibilité à large spectre: conçu pour fusionner sans effort avec une grande variété de plateformes de véhicules.
  • Effort axé sur le client: Chaque création EVLINK est un hommage à notre quête incessante de l'excellence, assurant la satisfaction à chaque point de contact.



* Questions fréquentes 

  • Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
  • A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:

    · Scénario d'application (autobus / camion lourd)

    · Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)

    · Conditions de fonctionnement

    · Plage de tension de fonctionnement

    · Voltage et puissance nominaux

    · Type et capacité de la batterie

    · Température cible de l'eau de sortie

    · Température de fonctionnement ambiante

    · Débit du liquide de refroidissement

    · Espace d'installation


  • Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
  • A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

  • Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
  • A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).

  • Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
  • A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

  • Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
  • A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

  • Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
  • A: Je suis désolé.Oui.Les options de personnalisation courantes comprennent:

    ·Puissance nominale (3 kW 35 kW)

    · Plateforme de tension (400 V ∼ 800 V)

    · Protocole de communication (CAN / EN activé)

    · Conception et dimensions du support de montage

    · Connecteurs haute et basse tension


  • Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
  • A: Je suis désolé.Oui.Les options de personnalisation courantes comprennent:

    ·Puissance nominale (3 kW 35 kW)

    · Plateforme de tension (400 V ∼ 800 V)

    · Protocole de communication (CAN / EN activé)

    · Conception et dimensions du support de montage

    · Connecteurs haute et basse tension

  • - Je ne sais pas.Quel est le délai?
  • A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

  • - Je ne sais pas. Des certifications sont-elles disponibles?
  • A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

  • Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
  • A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.

  • Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
  • A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.