logo

Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Réchauffeur de liquide de refroidissement à pile
Created with Pixso.

Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique

Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: E-séries
MOQ: 1 série
Prix: $1200-1500 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE,EMark
Nom du produit:
Chauffage PTC HVCH
Tension nominale:
Personnalisable
Plage de tension de fonctionnement:
400V-800V
Puissance de sortie:
20-24kw
Résistance d'isolation:
≥100 MΩ (DC1000 V, section haute tension)
Température de fonctionnement:
-40ºC~+85ºC
Indice de protection:
IP67
CEM:
Conforme aux exigences ISO 11452 classe 3
Protection de sécurité haute tension:
Thermostat
Méthode de communication:
NON
Contrôle du confort et de la sécurité du système:
Aucun contrôle
Taille du produit:
37X19,2X9,8cm
Garantie:
2 ans
Certifications obtenues:
CE, marque EM
Poids:
8,5 kg
Application:
Chauffage batterie/chauffage cabine/récupération d'énergie de freinage par récupération
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Véhicule de chauffage par circulation de liquide de refroidissement

,

chauffe-batterie pour véhicules électriques

,

HVCH chauffage par circulation de liquide de refroidissement

Description du produit

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?


1. Chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Échauffement lent en hiver

  • Faible efficacité du préchauffage de la batterie

  • Mauvais confort de la cabine

  • Impact sur l’efficacité opérationnelle des véhicules

2. Puissance insuffisante pour les gros modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC conventionnel

  • Un apport de chaleur insuffisant

  • Température instable lors d'un fonctionnement prolongé

3.Sécurité haute tension insuffisante

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Problèmes de protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Empreinte produit importante

  • Difficulté à l'installation

  • Disposition de tuyauterie complexe

5.Difficulté d'intégration du système de gestion thermique

  • Incompatibilité avec BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle

 6.Incapacité de s'adapter aux différentes plates-formes de véhicules

  • Différentes exigences de tension

  • Différentes exigences de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK !

En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'adaptation de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension en fonction de conditions de fonctionnement spécifiques, offrant ainsi des solutions de chauffage de liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente des véhicules.

 √ Haute tension | √Chauffage rapide haute puissance | √ Prise en charge de la personnalisation OEM/ODM

Compatibilité des plates-formes de véhicules commerciaux | Intégration du système de gestion thermique


Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.


Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 0


À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.


En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.


Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.


Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 1


Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.


Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.



18000m²|80+|65+|30+

Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production



Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 2



Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.



Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 3



Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 4

FAQ


Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
UN:Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / poids lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage d'habitacle, récupération d'énergie de freinage par récupération)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l’eau de sortie

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation


Q : Comment fonctionne un chauffe-eau PTC ?
UN:Le chauffage PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température augmente, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.


Q : À quels types de véhicules convient-il ?
UN:Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).


Q : Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température ?
UN:Les radiateurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.


Q : Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC ?
UN:Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.


Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
UN:Oui. Les options de personnalisation courantes incluent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (activation CAN / EN)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute tension et basse tension


Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
UN:Oui. Les options incluent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage


Q : Quel est le délai de livraison ?
UN:Quantité minimum de commande : 1 unité. Livraison de l'échantillon sous 7 jours. Le développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.


Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
UN:Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.


Q : Les exemples de tests sont-ils pris en charge ?
UN:Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d’intégration du véhicule.


Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
UN:Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.



Innovations dans le chauffage des véhicules : la révolution de la série de réchauffeurs de liquide HVCH QA01


  1. Le radiateur est équipé de capacités de diagnostic et d'autosurveillance intégrées, permettant un dépannage rapide et précis.
  2. Il peut être facilement intégré aux systèmes de batteries existants sans modifications ni perturbations majeures.
  3. Le réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie est conçu pour résister aux fluctuations et aux surtensions de tension, garantissant ainsi un contrôle stable et fiable de la température du liquide de refroidissement.


Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 5



Présentation du produit


Découvrez la révolution des systèmes de chauffage des véhicules avec la série de chauffages liquides HVCH QA01, un chauffage intérieur spécialisé conçu pour réguler le chauffage des gros véhicules avec une efficacité inégalée. Tirant parti de la technologie moderne, ce radiateur peut moduler ses performances de manière transparente, offrant ainsi une solution fiable pour l'industrie automobile.





Spécification:




Série de réchauffeurs de liquide HVCH QA01
Production de chaleur   15-25 kW
Plage de tension HT  C.C 250-870 V

BTTension

24 V CC nominal
Efficacité   > 95 %
Étapes de contrôlabilité   100W
Dimensions   365*313*123mm
Poids   9 kg
Plage de température pour le chauffage   -40 à 90 ℃
Plage de température ambiante   -40 à 125 ℃
Communication   CAN ou LIN2.1
Rigidité diélectrique   3 500 V (CC)
Classe de protection IP   IP67
CEM   ECE R10 Rév. 5
Résistance d'isolation   500 MΩ
Durée de vie   10 ans ou 10 000 heures de chauffage




Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 6




Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 7




Caractéristiques du produit :




Ø Résistance à l'eau inégalée

Qu'il s'agisse de parcourir des sentiers boueux ou d'endurer une pluie incessante et des températures élevées prolongées, la série HVCH QA01 excelle par ses remarquables caractéristiques d'étanchéité. Certifié IP 67, il assure une résistance à l'eau et à la poussière, témoignage de notre engagement envers la qualité.

Ø Régulation continue des performances

Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension, qui a fait ses preuves auprès de milliers de véhicules sur trois ans, présente une régulation de performance supérieure. En modulant la température de sortie de l’eau ou en contrôlant la puissance calorifique maximale et la consommation d’énergie, il promet efficacité et satisfaction client.

Ø Système d'autoprotection double robuste

En cas d'anomalies électriques comme des courts-circuits ou des surcharges, le double système de protection du radiateur entre en action, offrant des boucliers mécaniques et électroniques. De plus, nous avons renforcé le circuit haute tension avec des fusibles de courant et des relais haute tension, garantissant ainsi un environnement opérationnel sécurisé.

Ø Séparation sans compromis de l'eau et des composants électriques

Nous avons ingénieusement atténué la contradiction entre l'efficacité du transfert de chaleur et les exigences strictes d'isolation d'un système DC 3 500 V. Cette innovation technologique a facilité l'adoption généralisée de nos produits 870V dans les camions à benne lourde depuis 2021, établissant ainsi une nouvelle norme industrielle.

Ø Chauffage à thermistance PTC intelligent

Exploitez la puissance de la technologie de chauffage PTC, caractérisée par un ajustement dynamique de la puissance sans dépasser le seuil de température. Cette fonctionnalité garantit la fiabilité opérationnelle et l’efficacité énergétique, éliminant le besoin d’éléments de contrôle supplémentaires.





Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 8




Application:




Pour un voyage sûr et confortable dans diverses conditions climatiques, les véhicules doivent être préparés dès le départ. Le HVCH QA01 Réchauffeur de liquideLa série, avec sa puissance allant de 15 à 25 kW, répond efficacement aux diverses exigences de chauffage des gros véhicules.




        

Chauffe-eau à circulation de liquide de refroidissement pour batterie de véhicule électrique 9




Nos services exceptionnels



Approvisionnement direct, contournant les agents et réduisant les coûts.


Remises attractives sur les commandes groupées ; nous acceptons également les commandes à l'essai.


Délai de réponse 24h/24 à vos demandes.


Prix ​​compétitifs et raisonnables.


Fortes capacités de fabrication, garantissant la fiabilité du produit.


Dédié à répondre à vos demandes avec le plus grand engagement.



Avantage concurrentiel


Assure la sécurité et la fiabilité.


Solutions OEM conçues sur mesure selon vos spécifications.


Performances stables et fiables.


Propriétés imperméables associées à une excellente isolation.


Résistance exceptionnelle à la combustion à sec.


Un mélange harmonieux de haute tension, de puissance, d’intelligence et de fiabilité.