PTC chauffeur HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8,5kg Bus camion Machines de construction BTMS RBS chauffage par batterie chauffage de cabine EVLINK

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.

18000m²|80+|65+|30+

Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
UN:Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / poids lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage d'habitacle, récupération d'énergie de freinage par récupération)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température cible de l’eau de sortie

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q : Comment fonctionne un chauffe-eau PTC ?
UN:Le chauffage PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température augmente, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q : À quels types de véhicules convient-il ?
UN:Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).

Q : Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température ?
UN:Les radiateurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q : Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC ?
UN:Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
UN:Oui. Les options de personnalisation courantes incluent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (activation CAN / EN)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute tension et basse tension

Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
UN:Oui. Les options incluent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q : Quel est le délai de livraison ?
UN:Quantité minimum de commande : 1 unité. Livraison de l'échantillon sous 7 jours. Le développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
UN:Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q : Les exemples de tests sont-ils pris en charge ?
UN:Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d’intégration du véhicule.

Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
UN:Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Spécification:

Introduction

Les véhicules utilitaires électriques gagnent en popularité dans le monde entier, mais garantir leur fonctionnement stable par temps extrêmement froid constitue un défi de taille. La batterie BC5 de nouvelle génération de CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), connue pour sa densité énergétique élevée, sa longue durée de vie et son excellente adaptabilité environnementale, est devenue le choix préféré de nombreux constructeurs de véhicules utilitaires électriques. Pendant ce temps, le chauffe-eau de 24 kW d'EVLINK constitue la meilleure solution pour ces batteries de nouvelle génération dans des conditions de basse température. Cet article détaille comment la combinaison de la batterie BC5 et du chauffe-eau de 24 kW améliore la stabilité opérationnelle des véhicules utilitaires électriques par temps extrêmement froid.

Avantages de la batterie CATL BC5

La batterie BC5 de CATL est une batterie longue durée de nouvelle génération pour véhicules utilitaires, offrant les avantages clés suivants :

• Haute densité énergétique: La batterie BC5 peut stocker plus d'énergie dans le même volume, augmentant considérablement l'autonomie du véhicule.
• Longue durée de vie: Conçue de manière optimale, la batterie BC5 a une longue durée de vie allant jusqu'à 15 ans, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.
• Forte adaptabilité environnementale: Que ce soit dans des environnements à haute température ou dans des conditions de froid extrême, le système de gestion thermique de la batterie BC5 maintient des performances élevées, s'adaptant à divers environnements extrêmes.

Les défis de la gestion thermique par temps extrêmement froid

Le temps froid ralentit les réactions chimiques dans les batteries, entraînant une diminution de la capacité et de la puissance de sortie. Par conséquent, un système de gestion thermique efficace est crucial pour garantir la stabilité de la batterie dans des environnements à basse température. Le chauffe-eau haute tension de 24 kW d'EVLINK utilise une stratégie de chauffage pour réchauffer uniformément la batterie, garantissant ainsi son fonctionnement normal par temps froid.

Rôle du chauffe-eau EVLINK 24 kW

• Chauffage efficace: Avec une puissance de sortie de 24 kW, le chauffe-eau peut chauffer rapidement la batterie, réduisant ainsi le temps de préchauffage et permettant aux cellules de la batterie d'atteindre rapidement un état de charge et de décharge stable.
• Contrôle intelligent: Intégré à un système PID, le chauffage ajuste automatiquement la puissance de chauffage en fonction de la température requise pour la gestion thermique de la batterie, garantissant que la température du liquide de refroidissement reste dans la plage stable et saine de la batterie.
• Sûr et fiable: Le chauffage EVLINK dispose de plusieurs fonctions de protection, notamment une protection contre la surchauffe et une protection contre les sous-tensions, garantissant le fonctionnement sûr du système de gestion thermique de la batterie.

Cas d'application pratiques

La combinaison de la batterie BC5 de CATL et du chauffe-eau de 24 kW d'EVLINK a déjà été appliquée par divers constructeurs de véhicules utilitaires électriques. Dans les régions froides, ces véhicules utilisent le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour aider au chauffage, garantissant que la batterie reste dans la plage de température optimale, maintenant ainsi un fonctionnement stable et un rendement élevé.

Conclusion

La combinaison de la batterie BC5 de CATL et du chauffe-eau de 24 kW d'EVLINK offre une solide garantie pour le fonctionnement stable des véhicules utilitaires électriques par temps extrêmement froid. Le système de gestion thermique efficace garantit que les véhicules utilitaires électriques maintiennent des performances et une fiabilité élevées dans diverses conditions météorologiques extrêmes. Nous pensons que cette combinaison technologique contribuera au succès des véhicules utilitaires électriques sur un marché plus large.

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.

18000m²|80+|65+|30+

Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.