PTC chauffeur HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8,5kg Bus camion Machines de construction BTMS RBS chauffage par batterie chauffage de cabine EVLINK

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 employés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre activité principale se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600V à 1100V et une puissance de sortie de 3kW à 35kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870V CC et une puissance nominale maximale de 35kW, plaçant nos performances techniques à l'avant-garde de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons constitué une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans le matériel, le logiciel et l'intégration de systèmes.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Superficie de l'usine                         Ingénieurs R&D                   Pays d'exportation                    Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience de projet, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur les conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

FAQ

Q: Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?
R: Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température de sortie d'eau cible

· Température de fonctionnement ambiante

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation

Q: Comment fonctionne un réchauffeur d'eau PTC ?
R: Le réchauffeur PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente avec la température, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

Q: Pour quels types de véhicules convient-il ?
R: Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de construction électriques (pelles, chargeuses, etc.).

Q: Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ?
R: Les réchauffeurs PTC restent stables dans les conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

Q: Quels sont les avantages clés des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?
R: Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

Q: Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
R: Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent :

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN enable)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute et basse tension

Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
R: Oui. Les options comprennent :

· Personnalisation de la puissance et de la tension

· Types de connecteurs

· Protocoles de communication (CAN, etc.)

· Apparence et structure de montage

Q: Quel est le délai de livraison ?
R: Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.

Q: Les certifications sont-elles disponibles ?
R: Le produit est conforme aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

Q: Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?
R: Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.

Q: Prend-il en charge l'intégration complète du système de véhicule ?
R: Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Spécification:

Introduction

Les véhicules utilitaires électriques gagnent en popularité dans le monde entier, mais assurer leur fonctionnement stable par temps froid extrême constitue un défi majeur. La batterie BC5 de nouvelle génération de CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), connue pour sa haute densité énergétique, sa longue durée de vie et son excellente adaptabilité environnementale, est devenue le choix privilégié de nombreux fabricants de véhicules utilitaires électriques. Pendant ce temps, le réchauffeur d'eau EVLINK de 24 kW offre la meilleure solution pour ces batteries de nouvelle génération dans des conditions de basse température. Cet article détaille comment la combinaison de la batterie BC5 et du réchauffeur d'eau de 24 kW améliore la stabilité opérationnelle des véhicules utilitaires électriques par temps froid extrême.

Avantages de la batterie CATL BC5

La batterie BC5 de CATL est une batterie longue durée de nouvelle génération pour véhicules utilitaires, offrant les avantages clés suivants :

• Haute densité énergétique: La batterie BC5 peut stocker plus d'énergie dans le même volume, augmentant considérablement l'autonomie du véhicule.
• Longue durée de vie: Optimisée, la batterie BC5 a une longue durée de vie en cycle allant jusqu'à 15 ans, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.
• Forte adaptabilité environnementale: Que ce soit dans des environnements à haute température ou par temps froid extrême, le système de gestion thermique de la batterie BC5 maintient des performances élevées, s'adaptant à divers environnements extrêmes.

Défis de gestion thermique par temps froid extrême

Le froid ralentit les réactions chimiques dans les batteries, entraînant une diminution de la capacité et de la puissance de sortie. Par conséquent, un système de gestion thermique efficace est crucial pour assurer la stabilité de la batterie dans les environnements à basse température. Le réchauffeur d'eau haute tension EVLINK de 24 kW utilise une stratégie de chauffage pour réchauffer uniformément le pack batterie, assurant son fonctionnement normal par temps froid.

Rôle du réchauffeur d'eau EVLINK de 24 kW

• Chauffage efficace: Avec une puissance de 24 kW, le réchauffeur d'eau peut chauffer rapidement le pack batterie, réduisant le temps de préchauffage et permettant aux cellules de la batterie d'atteindre rapidement un état de charge et de décharge stable.
• Contrôle intelligent: Intégré à un système PID, le réchauffeur ajuste automatiquement la puissance de chauffage en fonction de la température requise pour la gestion thermique de la batterie, garantissant que la température du liquide de refroidissement reste dans la plage stable et saine de la batterie.
• Sûr et fiable: Le réchauffeur EVLINK dispose de multiples fonctions de protection, y compris la protection contre la surchauffe et la protection contre la sous-tension, garantissant le fonctionnement sûr du système de gestion thermique de la batterie.

Cas d'application pratiques

La combinaison de la batterie BC5 de CATL et du réchauffeur d'eau EVLINK de 24 kW a déjà été appliquée par divers fabricants de véhicules utilitaires électriques. Dans les régions froides, ces véhicules utilisent le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour aider au chauffage, garantissant que la batterie reste dans la plage de température optimale, maintenant ainsi un fonctionnement stable et une haute efficacité.

Conclusion

La combinaison de la batterie BC5 de CATL et du réchauffeur d'eau EVLINK de 24 kW offre une garantie solide pour le fonctionnement stable des véhicules utilitaires électriques par temps froid extrême. Le système de gestion thermique efficace garantit que les véhicules utilitaires électriques maintiennent des performances et une fiabilité élevées dans diverses conditions météorologiques extrêmes. Nous pensons que cette combinaison technologique contribuera au succès des véhicules utilitaires électriques sur un marché plus large.

Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?

Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.

En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 employés, dont 80 ingénieurs R&D.

Notre activité principale se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600V à 1100V et une puissance de sortie de 3kW à 35kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870V CC et une puissance nominale maximale de 35kW, plaçant nos performances techniques à l'avant-garde de l'industrie.

Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.

Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons constitué une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans le matériel, le logiciel et l'intégration de systèmes.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Superficie de l'usine                         Ingénieurs R&D                   Pays d'exportation                    Lignes de production

Certifications et brevets

Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.

Processus de production

Soutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience de projet, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur les conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.