Chauffe-eau haute tension pour bus électriques EVLINK PTC 2kw

Innovations des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension EVLINK

Aperçu

Alors que les politiques environnementales mondiales se resserrent et que les nouvelles technologies énergétiques progressent rapidement, les bus électriques homologués 600V gagnent en importance sur le marché commercial. Comparés aux bus diesel traditionnels, les bus électriques offrent des avantages significatifs en matière de protection de l'environnement et d'efficacité économique.

Les principaux avantages des bus électriques sont :

• Avantages environnementaux: Les bus électriques réduisent considérablement les émissions d'échappement, améliorant la qualité de l'air. Ceci est particulièrement important dans les villes qui connaissent fréquemment une forte pollution, rendant la promotion des bus électriques cruciale.
• Avantages économiques: Bien que le coût d'achat initial des bus électriques soit plus élevé, leurs coûts d'exploitation sont plus faibles. À long terme, le coût total de possession est considérablement inférieur à celui des bus diesel.

Les réchauffeurs électriques PTC 600V d'EVLINK jouent un rôle crucial dans les bus électriques. Ces réchauffeurs peuvent rapidement augmenter la température de la cabine du bus, même dans des environnements extrêmement froids, assurant le fonctionnement normal des bus électriques.

Avantages de conception et technologiques

Conception haute tension et haute puissance

• Puissance et tension: La puissance maximale est de 20 kW, répondant aux besoins de chauffage des régions froides. La tension nominale maximale est de 600 V-CC 1050 V, adaptée aux conditions de tension spéciales.

Innovations

Conception modulaire PTC

• La conception unique du réchauffeur modulaire isolé en céramique de 20 kW assure un fonctionnement stable et sûr des réchauffeurs PTC haute tension.
• Les noyaux de chauffage personnalisés maintiennent des performances de démarrage stables même dans des environnements à basse température de -40°C.

Structure d'agencement matriciel

• Le réchauffeur de véhicule électrique 600V est doté de relais et de fusibles internes, avec un refroidissement indépendant des IGBT, améliorant considérablement l'efficacité de la dissipation thermique.
• Le réchauffeur de véhicule utilitaire 600V utilise des substrats en céramique d'alumine de haute qualité comme matériaux d'isolation, résolvant les problèmes des films de polyimide traditionnels sujets aux rayures et à la réduction des performances d'isolation. Une garantie de 5 ans est fournie.

Connexion par barre omnibus en cuivre

• Les connexions modulaires par barre omnibus en cuivre simplifient la structure interne du réchauffeur, résolvant les problèmes de courts-circuits ou de fuites courants dans les réchauffeurs HVCH traditionnels.

Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 600V

• Spécifiquement conçu pour les systèmes haute tension (600V~800V) des véhicules électriques, capable de chauffer rapidement le liquide de refroidissement pour améliorer l'efficacité du chauffage.
• Essentiel pour maintenir des températures de batterie optimales et prolonger la durée de vie des composants des véhicules électriques. Le TMS actuel passe progressivement des solutions de refroidissement par air aux solutions de refroidissement par liquide.

Réchauffeurs pour véhicules utilitaires

• Spécifiquement conçu pour les véhicules utilitaires, offrant des performances fiables dans diverses conditions d'exploitation.
• La technologie PTC avancée haute tension assure un chauffage rapide et un contrôle stable de la température.

Sécurité et contrôle

Précautions de sécurité

• Gestion du courant de surtension: Utilisation de puces PTC avec d'excellentes performances de démarrage à basse température pour lisser la courbe de courant et assurer une montée régulière sans affecter négativement les autres composants du véhicule.
• Contrôle du risque de haute température: Les réchauffeurs d'eau haute tension 600V d'EVLINK sont équipés d'un dispositif de protection thermostatique et d'un capteur de température pour assurer la sécurité dans des conditions de haute température.

Logique de contrôle

• Démarrage progressif: Démarrage groupé avec contrôle IGBT indépendant, utilisant une logique de démarrage pas à pas spéciale pour obtenir un démarrage progressif.
• Régulation PID: Collaboration avec les clients pour optimiser la régulation PID en fonction de la température, garantissant des stratégies d'économie d'énergie et la santé de la batterie.
• Commutation à vide: Combinaison de contacteurs avec des IGBT pour minimiser l'impact sur les contacteurs lors de la commutation, empêchant l'adhérence.

Description et spécifications du produit

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC d'EVLINK utilisent l'électricité pour chauffer le liquide de refroidissement, fournissant de l'énergie thermique aux véhicules. Ils sont largement utilisés dans les véhicules électriques et hybrides pour chauffer les cabines passagers, dégivrer et déshumidifier les vitres, ou activer les systèmes de gestion thermique de la batterie (TMS) pour remplacer les batteries, répondant aux exigences réglementaires et fonctionnelles.

Conclusion

Grâce à une conception modulaire PTC innovante, des précautions de sécurité fiables et une logique de contrôle précise, EVLINK fournit des solutions de chauffage efficaces et fiables. Ces innovations améliorent non seulement les performances des produits, mais consolident également la position de leader d'EVLINK dans le domaine de la gestion thermique automobile. En intégrant des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et des réchauffeurs pour véhicules utilitaires, EVLINK assure des solutions complètes de gestion thermique pour les véhicules électriques modernes.