logo

Détails des produits

Created with Pixso. Accueil Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Chauffe-eau haute tension
Created with Pixso.

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

Nom De La Marque: EVILNK
Numéro De Modèle: QA
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $1500 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
E-Mark、CE
Plage de tension de fonctionnement:
400V-1100V
Indice de protection:
IP67
Application:
Batterie / Chauffage cabine / RBS
Puissance de sortie:
15 à 35 kW
Tension nominale:
Personnalisable
Température de fonctionnement:
-40°C à 85°C
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Pour la Volvo

,

Chauffage de liquide de refroidissement Ptc

,

chauffe-eau

Description du produit

Conçu pour la gestion thermique des véhicules électriques, ce réchauffeur de liquide de refroidissement PTC haute tension délivre une puissance de chauffage de 15 à 35 kW sur une plage de fonctionnement de 400 à 1100 V CC. Il prend en charge le chauffage de la batterie et de la cabine dans les bus, camions et véhicules de construction électriques. La communication CAN et une interface de signal d'activation facilitent l'intégration avec les systèmes de contrôle du véhicule, tandis que des configurations flexibles s'adaptent aux différentes exigences de tension, de chauffage et d'installation.

Spécifications Techniques Supplémentaires
CEM
Conforme aux exigences de la norme ISO 11452 Classe 3
Résistance d'isolement ≥100 MΩ à 1000V CC, section haute tension
Protection Haute Tension Protection contre les surtensions, sous-tensions, surintensités, courts-circuits et surchauffes
Méthode de Communication
Communication CAN, communication par signal d'activation
Dimensions du Produit 346 × 268 × 123 mm
Poids du Produit 12 kg

Les spécifications finales et les seuils de protection doivent être confirmés selon la configuration sélectionnée et l'accord technique approuvé.

Description du Produit

Ce réchauffeur de liquide de refroidissement PTC haute tension est conçu pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation dans les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques. Avec une plage de fonctionnement de 400 à 1100 V CC et des options de puissance de chauffage de 15 à 35 kW, il prend en charge les applications de chauffage de batterie et de cabine dans les bus, camions et véhicules de construction électriques.

Le réchauffeur transfère l'énergie électrique en chaleur, réchauffant le liquide de refroidissement pour sa circulation à travers un circuit de gestion thermique de batterie compatible, un échangeur de chaleur de cabine ou une autre boucle de liquide de refroidissement approuvée.

La communication CAN et une interface de signal d'activation prennent en charge l'intégration avec le contrôleur du véhicule. La sélection de la configuration doit tenir compte de la tension du véhicule, de la puissance de chauffage requise, des conditions du liquide de refroidissement, de l'espace d'installation disponible et des exigences de contrôle.

Applications

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

Gestion Thermique de Batterie de Véhicule Électrique

Chauffe le liquide de refroidissement en circulation pour soutenir le contrôle de la température de la batterie pendant le fonctionnement à basse température. La stratégie de chauffage doit être conforme aux limites de température de la batterie et aux exigences de gestion thermique du véhicule.

Chauffage de Cabine de Véhicule Électrique

Fournit du liquide de refroidissement chauffé à un échangeur de chaleur CVC compatible pour assurer le chauffage de l'habitacle. Les performances dépendent de la circulation du liquide de refroidissement et du flux d'air de l'échangeur de chaleur.

Bus, Camions et Véhicules de Construction Électriques

Conçu pour les plateformes de véhicules ayant une demande de chauffage substantielle, sous réserve de compatibilité électrique, de contraintes d'installation et des exigences du système de liquide de refroidissement.

Questions Fréquemment Posées
1. Que fait un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC haute tension ?

Il utilise l'énergie électrique du système haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation, qui transfère la chaleur à un circuit de chauffage de batterie ou de cabine compatible.

2. Le réchauffeur de 15 à 35 kW convient-il à tous les véhicules électriques ?

Non. La configuration correcte dépend de la tension, de la puissance thermique requise, des conditions du liquide de refroidissement, de l'espace d'installation et des exigences de contrôle.

3. Un seul réchauffeur peut-il prendre en charge le chauffage de la batterie et de la cabine ?

Potentiellement, si l'architecture du liquide de refroidissement, les vannes et la stratégie de contrôle du véhicule prennent en charge les deux fonctions. Certains véhicules nécessitent des circuits thermiques séparés.

4. Quelles informations sont nécessaires pour sélectionner un réchauffeur ?

Fournissez le type de véhicule, la plage de tension, la puissance de chauffage cible, le type de liquide de refroidissement, le débit attendu, la plage de température d'entrée, les dimensions d'installation, les connecteurs et les exigences CAN.

5. Le montage, les connecteurs ou l'interface de contrôle peuvent-ils être personnalisés ?

Les exigences spécifiques au projet peuvent être évaluées à partir du dessin d'installation, de l'espace disponible et des spécifications de l'interface électrique. Les arrangements finaux nécessitent une approbation technique.

Demander une Recommandation de Produit

Envoyez-nous votre plage de tension, votre puissance de chauffage cible, les conditions de votre liquide de refroidissement, votre débit, votre dessin d'installation, vos exigences de contrôle et la quantité du projet. EVLINK examinera les informations et recommandera une configuration appropriée pour confirmation technique et devis.