logo
EVLINK Electronic Co.,Ltd
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
Türkçe Türkçe
norsk norsk
Citation
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
Türkçe Türkçe
norsk norsk
Accueil
chauffeur de liquide de refroidissement haute tension evlink
Profil de l'entreprise
visite d'usine
contrôle de la qualité
produits

Appareil de chauffage à haute tension de liquide réfrigérant

appareil de chauffage PTC haute tension

Chauffe-eau haute tension

Réchauffeur de liquide de refroidissement à pile

Chauffage à haute tension automobile

chauffage par batterie

Chauffage à eau PTC

Chauffage de cabine PTC

Véhicule électrique

Chauffage de liquide de refroidissement Ptc

Chauffage à air PTC
nouvelles
solutions
nous contacter
citation
accueil
chauffeur de liquide de refroidissement haute tension evlink
Profil de l'entreprise
visite d'usine
contrôle de la qualité
FAQ
produits

Appareil de chauffage à haute tension de liquide réfrigérant

appareil de chauffage PTC haute tension

Chauffe-eau haute tension

Réchauffeur de liquide de refroidissement à pile

Chauffage à haute tension automobile

chauffage par batterie

Chauffage à eau PTC

Chauffage de cabine PTC

Véhicule électrique

Chauffage de liquide de refroidissement Ptc

Chauffage à air PTC
nouvelles
solutions
nous contacter
Citation

Détails des produits

Created with Pixso. Accueil Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Chauffe-eau haute tension
Created with Pixso.

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: Série Q
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $1500 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
E-Mark, CE
Tension nominale:
Personnalisable
Plage de tension de fonctionnement:
400V-1100V
Puissance de sortie:
15-35KW
Température de fonctionnement:
-40°C à 85°C
Indice de protection:
IP67
Application:
Batterie / Chauffage cabine / RBS
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension

,

Chauffage de batterie de VE 400-1100V

,

Chauffage de gestion thermique 15-35kW

Description du produit

Ce chauffe-eau à haute tension PTC est conçu pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation dans les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.il peut prendre en charge le chauffage par batterie et les applications de chauffage de cabine dans les bus électriques, camions et véhicules de construction.

La communication CAN et l'intégration avec le contrôleur du véhicule d'une interface activation-signaux sont prises en charge.exigences en matière d'espace d'installation et de contrôle.

Spécifications techniques supplémentaires
CEM
Conforme aux exigences de la norme ISO 11452 de classe 3
Résistance à l'isolation ≥ 100 MΩ à DC 1000V, section haute tension
Protection contre la haute tension Protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surtensions, les courts-circuits et les surtensions
Méthode de communication
 Communication CAN, activer la communication du signal
Taille du produit 346 × 268 × 123 mm
Poids du produit 12 kg ou plus

Les spécifications finales et les seuils de protection doivent être confirmés conformément à la configuration choisie et à l'accord technique approuvé.

Description du produit

Le chauffage convertit l'énergie électrique du système de haute tension du véhicule en chaleur et la transfère au liquide de refroidissement en circulation.Le liquide de refroidissement chauffé peut alors circuler à travers le circuit de gestion thermique de la batterie, un échangeur de chaleur de cabine ou une autre boucle de liquide de refroidissement homologuée.

Les performances réelles de chauffage dépendent du système thermique complet: type de liquide de refroidissement, débit, température d'entrée, chute de pression,Les conditions d'acheminement du tuyau et de l'échangeur de chaleur doivent être prises en considération avec la puissance nominale de chauffageLe chauffage approprié doit donc être sélectionné en fonction des conditions réelles de fonctionnement du véhicule et non de la seule puissance.

La communication CAN permet au contrôleur du véhicule de coordonner le fonctionnement du chauffeur avec le système de gestion thermique.la position de montage et les exigences de traitement des défauts doivent être confirmées.

Applications

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Gestion thermique des batteries des véhicules électriques

Le chauffe-eau peut chauffer le liquide de refroidissement avant qu'il n'entre dans le circuit de gestion thermique de la batterie.taux de chauffage requis, la stratégie de contrôle et de débit du liquide de refroidissement doit être définie par le constructeur du véhicule.

Chauffage de la cabine des véhicules électriques

Pour le chauffage de la cabine, le liquide de refroidissement chauffé passe par un échangeur de chaleur de la cabine pour fournir de la chaleur à l'habitacle.Les performances de chauffage dépendent à la fois de la circulation du liquide de refroidissement et du débit d'air à travers l'échangeur de chaleur HVAC.

Autobus électriques, camions et véhicules de construction

La plage de 15 ∼ 35 kW est destinée aux plates-formes de véhicules à forte demande de chauffage.espace d'installation disponible et conception du système de refroidissement.

Questions fréquemment posées
1Que fait un chauffe-eau à haute tension?

Il utilise l'énergie électrique du système de haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation.échangeur de chaleur de cabine ou autre circuit thermique homologué.

2.Le chauffe-eau de 15 35 kW est-il adapté à tous les véhicules électriques?

Il est destiné à des projets ayant une demande de chauffage relativement élevée.exigences en matière d'espace d'installation et de contrôle.

3Un chauffe-eau peut-il supporter à la fois la batterie et le chauffage de la cabine?

Certains véhicules utilisent des circuits séparés, tandis que d'autres utilisent des vannes ou une boucle thermique partagée.

4.Quelles informations sont requises pour sélectionner un chauffage?

Veuillez indiquer le type de véhicule, la plage de tension de fonctionnement, la puissance de chauffage requise, le type de liquide de refroidissement, le débit attendu, la plage de température d'entrée, l'espace d'installation,exigences en matière de connecteurs et de communication CAN.

5Le montage, les connecteurs ou l'interface de commande peuvent-ils être personnalisés?

Les exigences spécifiques au projet peuvent être évaluées après la présentation du dessin d'installation, de l'espace d'emballage et de l'interface électrique.La configuration finale doit être confirmée dans le dessin et l'accord technique approuvés..

Demandez une recommandation de produit

Envoyez-nous votre fourchette de tension, la puissance de chauffage cible, les conditions du liquide de refroidissement, le débit, le dessin d'installation, les exigences de contrôle et la quantité du projet.EVLINK examinera les informations et recommandera une configuration appropriée pour la confirmation technique et le devis.

Les étiquettes: 

Chauffage de cabine PTC  

chauffe-eau  

chauffage de liquide de refroidissement à haute tension HVC

Produits connexes
Batterie HV chauffe-eau chauffage industriel refroidissement DC690V Sécurité inégalée

Batterie HV chauffe-eau chauffage industriel refroidissement DC690V Sécurité inégalée

Obtenez le meilleur prix
Chauffe-eau PTC haute tension EVLINK de 2 kW pour bus électriques

Chauffe-eau PTC haute tension EVLINK de 2 kW pour bus électriques

Obtenez le meilleur prix
Chauffe-eau à haute tension électrique 24v-100w

Chauffe-eau à haute tension électrique 24v-100w

Obtenez le meilleur prix
Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

Obtenez le meilleur prix
Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 6KW-18KW 400V 600V 800V pour véhicules électriques, bus, camions, véhicules tout-terrain, chauffage par batterie et gestion thermique

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 6KW-18KW 400V 600V 800V pour véhicules électriques, bus, camions, véhicules tout-terrain, chauffage par batterie et gestion thermique

Obtenez le meilleur prix
Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Obtenez le meilleur prix
Véhicule de chauffage par refroidissement HV pour le chauffage hivernal dans les bus électriques coréens

Véhicule de chauffage par refroidissement HV pour le chauffage hivernal dans les bus électriques coréens

Obtenez le meilleur prix
Résolutions de chauffage pour véhicules 8-18kw

Résolutions de chauffage pour véhicules 8-18kw

Obtenez le meilleur prix