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Détails des produits

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Chauffe-eau haute tension
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Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

Nom De La Marque: EVPTC
Numéro De Modèle: QA
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $1500 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom du produit:
Chauffage PTC HVCH
Condition:
NOUVEAU
Tension nominale:
Personnalisable
Plage de tension de fonctionnement:
400V-1100V
Puissance de sortie:
15-35KW
Résistance d'isolation:
≥100 MΩ (DC1000 V, section haute tension)
Température de fonctionnement:
-40ºC~85ºC
Indice de protection:
IP67
CEM:
Conforme aux exigences ISO 11452 classe 3
Protection de sécurité haute tension:
Équipé d'une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts
Méthode de communication:
Communication CAN, activer la communication du signal
Contrôle du confort et de la sécurité du système:
Prend en charge le contrôle PID, l'autodiagnostic des défauts, la limitation automatique de la p
Taille du produit:
34,6X26,8X12,3cm
Garantie:
2 ans
Certifications obtenues:
CE, marque E
Poids:
12KG
Application:
Chauffage de batterie/chauffage de cabine/système de freinage par récupération (RBS)
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

chauffe-eau ptc pour bus

,

chauffe-eau vw ptc

,

chauffe-eau volvo ptc

Description du produit

Rencontrez-vous ces défis de gestion thermique ?


 

1. Chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Démarrage lent en hiver

  • Faible efficacité du préchauffage de la batterie

  • Confort de cabine médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

 2. Puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC conventionnel

  • Apport de chaleur insuffisant

  • Température instable lors d'un fonctionnement prolongé

 

3. Sécurité haute tension insuffisante

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations concernant la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

 4.Espace d'installation limité

  • Encombrement important du produit

  • Difficulté d'installation

  • Disposition complexe de la tuyauterie

 5.Difficulté d'intégration du système de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté d'adaptation de la logique de contrôle

 

6.Incapacité à s'adapter à différentes plateformes de véhicules

  • Exigences de tension différentes

  • Exigences de puissance différentes

  • Types d'interface différents

  • Protocoles de communication différents


Choisissez EVLINK !

Grâce à notre équipe R&D expérimentée et à notre expertise approfondie en matière de projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'adaptation de système pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.





Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension — Série Q

15-35 kW | 400–1100V | CAN | IP67


Alors que l'hiver approche, apportant avec lui des températures glaciales descendant jusqu'à -20°C, les bus électriques en Corée sont confrontés à la question inévitable : comment maintenir une ambiance confortablement chaude pour les passagers ? La solution n'est autre que le réchauffeur PTC de la série EVLINK HVCH QA01. Ce concentré de puissance garantit non seulement une source de chaleur stable, fiable et puissante pour les fournisseurs de climatisation intégrés, mais est également devenu le choix principal pour le chauffage des bus électriques pendant les rudes hivers coréens, assurant un environnement douillet et accueillant à chaque voyage.


  • Le chauffe-eau est conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions de température extrêmes, garantissant des performances de chauffage constantes.
  • Il assure un chauffage d'eau efficace, minimisant le gaspillage d'énergie et réduisant les coûts d'exploitation.
  • Le chauffe-eau haute tension est compatible avec différentes sources d'alimentation, y compris AC et DC, offrant une flexibilité dans les options d'alimentation.




Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

                                           




Caractéristiques du produit


  • Source de chaleur efficace :Fournit une source de chaleur inégalée, stable et fiable, répondant parfaitement aux besoins des fournisseurs de climatisation intégrés.
  • Chauffage rapide :Excelle à élever rapidement la température du compartiment, transformant les trajets hivernaux froids en une expérience confortable et agréable pour les passagers.
  • Fiabilité et durabilité :Bénéficie d'une durée de vie opérationnelle prolongée et de performances constantes, certifiant la fiabilité et la durabilité à long terme du produit.
  • Conception innovante : Nos réchauffeurs sont conçus avec une technologie innovante, promettant une intégration transparente avec les systèmes existants et améliorant l'efficacité globale.
  • Adaptabilité environnementale :Avec une capacité exceptionnelle à s'adapter aux changements environnementaux, nos réchauffeurs offrent des performances optimales même dans les conditions les plus difficiles.


Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique






Applications


Les réchauffeurs PTC d'EVLINK sont devenus un élément essentiel des bus électriques coréens, en particulier pendant les hivers glacials où les températures extérieures descendent à -20°C. Ce puissant réchauffeur de 20 KW est capable d'élever rapidement la température intérieure du bus, créant une atmosphère chaleureuse et accueillante pour les passagers. Notre collaboration avec de nombreux fournisseurs de climatisation intégrés garantit des solutions de chauffage de premier ordre, rendant les voyages d'hiver une expérience agréable pour les navetteurs.



Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique


Camions électriques                                                                         Bus électriques                                                                               Engins de chantier électriques








À propos de nous


EVLINK fournit des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension, des réchauffeurs d'air, des BTMS et des contrôleurs thermiques intelligents pour les véhicules électriques, les équipements industriels, le stockage d'énergie et le refroidissement des centres de données.

Avec notre plateforme de gestion thermique ouverte, notre équipe de R&D professionnelle, notre laboratoire certifié CNAS et nos capacités OEM/ODM, nous fournissons des solutions de gestion thermique personnalisées, du développement de composants à l'intégration complète du système.


Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique



      18000m²     |     100+         |     65+            |      30+

             Superficie de l'usine                                     Ingénieurs R&D                             Pays d'exportation                                Lignes de production




Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique









* Nos services

  • Processus de consultation holistique : Un service conçu pour comprendre et satisfaire pleinement les exigences uniques des clients.
  • Cadre de réponse rapide : Un mécanisme qui promet une prestation de service ininterrompue et efficace.
  • Réseau de support mondial : Une promesse de faire en sorte que chaque utilisateur EVLINK se sente valorisé, soutenu par une structure de support mondiale.



* Avantages concurrentiels 

  • Philosophie de conception pionnière : Notre alliance avec les principaux fournisseurs de microcanaux promet un parcours marqué par une efficacité et une brillance inégalées.
  • Compatibilité à large spectre : Conçu pour s'intégrer sans effort à une grande variété de plateformes de véhicules.
  • Engagement axé sur le client : Chaque création EVLINK est un hommage à notre recherche incessante de l'excellence, garantissant la satisfaction à chaque point de contact.



* FAQ 

  • Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
  •  Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? Scénario d'application (bus / camion lourd)

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? · Plage de tension de fonctionnement

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? · Type et capacité de la batterie

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? · Température ambiante de fonctionnement

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? · Espace d'installation

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? R :

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? Q : Pour quels types de véhicules convient-il ?

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ?  Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).

    Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ? R :


  • Les réchauffeurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.
  • R :

  • Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.
  • R : 

  • Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent
  • Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

  • · Plateforme de tension (400 V – 800 V)
  • · Conception et dimensions du support de montage

  • · Connecteurs haute et basse tension
  • Q : Quel est le délai de livraison ?

    R :Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.  

    Q :

    Les certifications sont-elles disponibles ?

    R :

    Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.


  • · Connecteurs haute et basse tension
  • Q : Quel est le délai de livraison ?

    R :Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.  

    Q :

    Les certifications sont-elles disponibles ?

    R :

    Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

  • Q : Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?R :
  • Q :  Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?

  • R : Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.