Contrôleur de gestion thermique intégré trois en un avec DCAC, ECU HVAC et contrôle PTC haute tension pour véhicules électriques

Rencontrez-vous ces défis de gestion thermique ?

Choisissez EVLINK !

Grâce à notre équipe R&D expérimentée et à notre expertise approfondie en matière de projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'adaptation de système pour les réchauffeurs de liquide haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

Contrôleur de gestion thermique intégré trois-en-un

600V CC/ 800V CC | Refroidissement naturel | CAN2.0 | IP67

Exigence de vitesse du vent : ≥3,5 m/s ; même vitesse de vent que le condenseur.

Système de contrôle hautement intégré :

• Dispositifs d'alimentation SiC :

  Remplace l'IGBT d'origine par des dispositifs d'alimentation SiC (Carbure de Silicium), offrant une capacité de tenue en tension plus élevée et réduisant la génération de chaleur.

  
  

• Fiabilité de connexion améliorée : 

  Remplace les connecteurs conventionnels par des presse-étoupes métalliques, améliorant la fiabilité globale et les performances d'étanchéité. Efficacité de refroidissement améliorée :Modifie la méthode de refroidissement du module de puissance du compresseur du refroidissement par réfrigérant basse tension au refroidissement par air naturel, réduisant le risque de défaillances liées au compresseur.

  
  

• Compact et facile à installer :

  Conception compacte pour une installation facile et une utilisation efficace de l'espace.

  
  

• Large compatibilité de plateforme de tension :

Prend en charge les plateformes de tension nominale de véhicule de 600 V CC et 800 V CC.

• 
  

  Système de contrôle électronique adapté aux unités de refroidissement liquide BTMS (véhicules utilitaires)
  Applications

  
  

• Le contrôleur trois-en-un est conçu pour les systèmes de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle et des équipements électrifiés. En intégrant le contrôle du système de réfrigération, le variateur de compresseur et le contrôle PTC haute tension dans une seule unité, il prend en charge le refroidissement de la cabine, le chauffage de la cabine et la gestion thermique de la batterie. Avec une conception hautement intégrée, une structure compacte et une large compatibilité de plateforme de tension, il convient aux voitures particulières électriques, aux bus, aux camions, aux machines de construction et autres véhicules électriques, aidant à réduire le câblage et l'espace d'installation tout en améliorant l'intégration globale du système, la fiabilité et l'efficacité énergétique. 

  Camions électriques                                                                        Bus électriques

   

Équipements de construction électriques

         |     65+           

|

30+

Cadre de réponse rapide : Un mécanisme qui promet une prestation de services ininterrompue et efficace.Superficie de l'usineLignes de productionProcessus de consultation holistique : Un service conçu pour comprendre et satisfaire pleinement les exigences uniques des clients.                              Pays d'exportation Processus de consultation holistique : Un service conçu pour comprendre et satisfaire pleinement les exigences uniques des clients.Lignes de production * Nos servicesProcessus de consultation holistique : Un service conçu pour comprendre et satisfaire pleinement les exigences uniques des clients.Cadre de réponse rapide : Un mécanisme qui promet une prestation de services ininterrompue et efficace.Réseau de support mondial : Une promesse de faire en sorte que chaque utilisateur EVLINK se sente valorisé, soutenu par une structure de support mondiale.

* Avantages concurrentiels Philosophie de conception pionnière : Notre alliance avec les principaux fournisseurs de microcanaux promet un parcours marqué par une efficacité et une brillance inégalées.Large compatibilité : Conçu pour s'intégrer sans effort à une grande variété de plateformes de véhicules.Engagement axé sur le client : Chaque création EVLINK est un hommage à notre recherche incessante de l'excellence, garantissant la satisfaction à chaque point de contact. * FAQQ : Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?R :

 Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :·

• Scénario d'application (bus / camion lourd)
• ·
• Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

Tension et puissance nominales Conditions de fonctionnement 

Tension et puissance nominales · 

• Type et capacité de la batterie

• Température de sortie d'eau cible

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Température ambiante de fonctionnement

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Débit du liquide de refroidissement

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Espace d'installation

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? R :

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Q : Pour quels types de véhicules convient-il ?

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ?  Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? R :

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Q :  Quels sont les principaux avantages des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

  Q :   Le développement personnalisé est-il pris en charge ? R : 

• 
  

  Oui. Les options de personnalisation courantes incluent

• Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

• · Plateforme de tension (400 V – 800 V)

• · Conception et dimensions du support de montage

• · Connecteurs haute et basse tension

• R : 

• Oui. Les options de personnalisation courantes incluent

• Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

• · Plateforme de tension (400 V – 800 V)

• R :Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

  Q : Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?R :

  Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.

  Q :  Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?

  R :

  Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

  
  

• Les certifications sont-elles disponibles ?

• R :Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

  Q : Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?R :

  Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.

  Q :  Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?

  R :

  Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.