Name: Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: Une série
Price: 800 USD
Availability: InStock

Nom De La Marque:	EVLINK
Numéro De Modèle:	Une série
Quantité Minimale De Commande:	1 ensemble
Prix:	$800 per set
Conditions De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	100 ensembles par 2 semaines

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

E-Mark, CE

Tension nominale:

Personnalisable

Plage de tension de fonctionnement:

400V-800V

Puissance de sortie:

6 à 18 kW

Température de fonctionnement:

-40ºC~85ºC

Indice de protection:

IP67

Application:

Chauffage par batterie / Chauffage de cabine / RBS

Détails d'emballage:

Carton ou caisse en bois

Capacité d'approvisionnement:

100 ensembles par 2 semaines

Mettre en évidence:

Chauffage de liquide de refroidissement à haute tension à 140 °C

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 35 kW

Chauffage de liquide de refroidissement haute tension de 8 kW

Description du produit

La série A d'EVLINK est un chauffe-eau électrique innovant à chauffage direct, doté d'une conception structurelle optimisée et d'une capacité de chauffage de 10 à 18 kW.Comparé aux appareils de chauffage PTC classiques de puissance équivalente, sa conception compacte réduit considérablement l'espace nécessaire à l'installation, offrant une plus grande flexibilité pour la disposition du véhicule et l'intégration de systèmes de gestion thermique.Avec sa puissance élevée et ses avantages en matière d'économie d'espace, la série A offre une solution efficace et flexible pour le chauffage et le contrôle de la température dans les cabines des véhicules particuliers.

Spécifications techniques supplémentaires

CEM	Conforme aux exigences de la norme ISO 11452 de classe 3
Résistance à l'isolation	≥ 100 MΩ à DC 1000V, section haute tension
Protection contre la haute tension	Protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surtensions, les courts-circuits et les surtensions
Méthode de communication	Communication CAN, activer la communication du signal
Taille du produit	Pour les appareils à commande numérique
Poids du produit	5.1 kg

Les spécifications finales et les seuils de protection doivent être confirmés conformément à la configuration choisie et à l'accord technique approuvé.

Description du produit

Le chauffe-eau convertit l'énergie électrique du système de haute tension du véhicule en énergie thermique et la transfère au liquide de refroidissement en circulation.Ce liquide de refroidissement chauffé peut ensuite circuler à travers le circuit de gestion thermique de la batterie, l'échangeur de chaleur de la cabine ou d'autres circuits de liquide de refroidissement homologués.

Les performances réelles de chauffage dépendent de l'ensemble du système de gestion thermique.débit, la température d'entrée, la chute de pression, la disposition des conduites et l'état de fonctionnement des échangeurs de chaleur.le choix d'un chauffe-eau approprié doit être basé sur les conditions de fonctionnement réelles du véhicule, plutôt que de se fier uniquement aux spécifications de puissance.

Applications

Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG pour Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Gestion thermique des batteries des véhicules électriques

Le chauffe-eau peut chauffer le liquide de refroidissement avant qu'il n'entre dans le circuit de gestion thermique de la batterie.taux de chauffage requis, la stratégie de contrôle et de débit du liquide de refroidissement doit être définie par le constructeur du véhicule.

Chauffage de la cabine des véhicules électriques

Pour le chauffage de la cabine, le liquide de refroidissement chauffé passe par un échangeur de chaleur de la cabine pour fournir de la chaleur à l'habitacle.Les performances de chauffage dépendent à la fois de la circulation du liquide de refroidissement et du débit d'air à travers l'échangeur de chaleur HVAC.

Autobus électriques, camions et véhicules de construction

La plage de 15 ∼ 35 kW est destinée aux plates-formes de véhicules à forte demande de chauffage.espace d'installation disponible et conception du système de refroidissement.

Questions fréquemment posées

1Que fait un chauffe-eau à haute tension?

Il utilise l'énergie électrique du système de haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement en circulation.échangeur de chaleur de cabine ou autre circuit thermique homologué.

2.Le chauffe-eau de 15 35 kW est-il adapté à tous les véhicules électriques?

Il est destiné à des projets ayant une demande de chauffage relativement élevée.exigences en matière d'espace d'installation et de contrôle.

3Un chauffe-eau peut-il supporter à la fois la batterie et le chauffage de la cabine?

Certains véhicules utilisent des circuits séparés, tandis que d'autres utilisent des vannes ou une boucle thermique partagée.

4.Quelles informations sont requises pour sélectionner un chauffage?

Veuillez indiquer le type de véhicule, la plage de tension de fonctionnement, la puissance de chauffage requise, le type de liquide de refroidissement, le débit attendu, la plage de température d'entrée, l'espace d'installation,exigences en matière de connecteurs et de communication CAN.

5Le montage, les connecteurs ou l'interface de commande peuvent-ils être personnalisés?

Les exigences spécifiques au projet peuvent être évaluées après la présentation du dessin d'installation, de l'espace d'emballage et de l'interface électrique.La configuration finale doit être confirmée dans le dessin et l'accord technique approuvés..

Demandez une recommandation de produit

Envoyez-nous votre fourchette de tension, la puissance de chauffage cible, les conditions du liquide de refroidissement, le débit, le dessin d'installation, les exigences de contrôle et la quantité du projet.EVLINK examinera les informations et recommandera une configuration appropriée pour la confirmation technique et le devis.

Les étiquettes:

Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 15-35 kW 400-1100 V pour la gestion thermique des batteries de VE et le chauffage de cabine IP67

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Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension série Q 400–1100 V 15–35 kW pour batterie de véhicule électrique et gestion thermique

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Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 6KW-18KW 400V 600V 800V pour véhicules électriques, bus, camions, véhicules tout-terrain, chauffage par batterie et gestion thermique

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