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Détails des produits

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Chauffage de liquide de refroidissement Ptc
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Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité

Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité

Nom De La Marque: EV BTMS
Numéro De Modèle: BTMS 5kw
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $1000-2000 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE,EMark
Entrée haute tension:
DC 400-860 V (haute tension avec fonction de précharge)
Entrée basse tension:
DC 24 V (courant d'entrée ≥ 3 A)
Capacité de pompage:
40 L/min et 21M
Communication:
CAN 2.0 (débit en bauds : 250 kbps)
Ventilateurs de refroidissement:
C.C 24 V/2 pièces.
Capacité de refroidissement:
5 kW
Capacité de chauffage:
Facultatif
Courant d'entrée maximum (HV):
< 20 A
Température de fonctionnement:
-35 ℃ ~ 60 ℃
Température de stockage:
-40 ℃ ~ 80 ℃
Réfrigérant:
R134a
Fluide de refroidissement:
Solution à 50 % d'éthylène glycol
Bruit:
< 75 dB
Protection:
IP67
Garantie de qualité:
3 ans
Vie de conception:
10 ans
FLIC:
COP>2,0 @L40W18
Résistance à la pression:
3,5 bar
Poids:
32 kg
Détails d'emballage:
carton ou emballage en bois de cas
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

Chauffeur de liquide de refroidissement PTC

,

Chauffage de liquide de refroidissement électrique PTC

,

Véhicules électriques

Description du produit

1. Contrôle précis de la température

2. Protections de sécurité multiples

3. Haute efficacité et fiabilité

4. Conception à haute efficacité


Préchauffage rapide de la batterie

Utilisation d'une technologie de chauffage liquide PTC haute tension pour augmenter rapidement la température du liquide de refroidissement, permettant à la batterie d'atteindre rapidement ses conditions de fonctionnement optimales.


Contrôle précis de la température

Maintient des températures de fonctionnement stables de la batterie, améliorant l'efficacité de la charge et de la décharge tout en prolongeant la durée de vie de la batterie.


Haute fiabilité du système

Construit avec des composants de qualité automobile et validé par des tests de durabilité rigoureux pour garantir un fonctionnement fiable dans des conditions exigeantes.


Protection de sécurité multiple

Protection intégrée contre la surchauffe, les surintensités, les surtensions et les sous-tensions pour assurer un fonctionnement sûr et stable du système.


Contrôleur trois-en-un

Contrôleur auto-développé et auto-fabriqué, conçu pour une intégration transparente et des performances de gestion thermique optimisées.


Fabrication interne de réchauffeurs liquides PTC

La R&D propriétaire et la fabrication interne garantissent la cohérence des produits, une qualité fiable et une stabilité d'approvisionnement à long terme.


Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?


1. Chauffage lent dans les environnements à basse température

  • Démarrage lent en hiver

  • Faible efficacité du préchauffage de la batterie

  • Confort de cabine médiocre

  • Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2. Puissance insuffisante pour les gros modèles de véhicules

  • Faible puissance de sortie du PTC conventionnel

  • Apport de chaleur insuffisant

  • Température instable pendant un fonctionnement prolongé

3.Sécurité haute tension insuffisante

  • Risque de fuite électrique

  • Problèmes d'isolation haute tension

  • Préoccupations concernant la protection contre la surchauffe

  • Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

  • Encombrement important du produit

  • Difficulté d'installation

  • Disposition complexe de la tuyauterie

5.Difficulté d'intégration du système de gestion thermique

  • Incompatibilité avec le BTMS

  • Communication CAN instable

  • Difficulté de mise en correspondance de la logique de contrôle

 6.Incapacité à s'adapter à différentes plateformes de véhicules

  • Différentes exigences de tension

  • Différentes exigences de puissance

  • Différents types d'interfaces

  • Différents protocoles de communication


Choisissez EVLINK !

Grâce à notre équipe R&D expérimentée et à notre vaste expertise en matière de projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'adaptation de système pour les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

 √ Haute tension | √Chauffage rapide haute puissance | √ Support de personnalisation OEM/ODM

Compatibilité avec les plateformes de véhicules commerciaux | Intégration du système de gestion thermique


Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.


Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité


À propos de nous

Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.


En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 employés, dont 80 ingénieurs R&D.


Notre activité principale se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules commerciaux. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600V à 1100V et une puissance de sortie de 3kW à 35kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870V CC et une puissance nominale maximale de 35kW, plaçant nos performances techniques à l'avant-garde de l'industrie.


Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité


Notre équipe

L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.


Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons constitué une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans le matériel, le logiciel et l'intégration de systèmes.



18000m² |   80+ |   65+ |   30+Surface de l'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de productionCertifications et brevetsSoutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience des projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, en optimisant les performances de gestion thermique et la compatibilité des véhicules.Processus de productionSoutenus par une équipe R&D professionnelle et une vaste expérience des projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'intégration de systèmes pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, en optimisant les performances de gestion thermique et la compatibilité des véhicules.FAQ

Q: Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?



Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité



R:

Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :



Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité



· Scénario d'application (bus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

Système de gestion thermique de batterie BTMS 5kW pour véhicules électriques avec refroidissement liquide à haute efficacité

· Conditions de fonctionnement


· Plage de tension de fonctionnement
· Type et capacité de la batterie

 · Température ambiante de fonctionnement

 · Espace d'installation

 R:

 Q: Pour quels types de véhicules convient-il ?

 Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).

 R:

 Q: Quels sont les avantages clés des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?

 Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

 R:

 · Puissance nominale (3 kW – 35 kW)


· Plateforme de tension (400 V – 800 V)
· Conception et dimensions du support de montage


· Connecteurs haute et basse tension
R:


Oui. Les options comprennent :
· Types de connecteurs


· Protocoles de communication (CAN, etc.)
Q: Quel est le délai de livraison ?


R:
Q: Les certifications sont-elles disponibles ?

 Le produit est conforme aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

 R:

 Q: Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?

 Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.