Système de gestion thermique par batterie BTMS de 3 kW avec fonctions de refroidissement et de chauffage pour véhicules électriques

1. 1. Contrôle de température précis

   2.Protections de sécurité multiples

   3.Haute efficacité et fiabilité

   4.Conception à haute efficacité

   
   

   Préchauffage rapide de la batterie

   Utilisation de la technologie de chauffage liquide PTC haute tension pour augmenter rapidement la température du liquide de refroidissement, permettant à la batterie d'atteindre rapidement son état de fonctionnement optimal.

   
   

   Contrôle précis de la température

   Maintenir une température de fonctionnement stable de la batterie, améliorer l'efficacité de charge et de décharge tout en prolongant la durée de vie de la batterie.

   
   

   Haute fiabilité du système

   Construit avec des composants automobiles et validé par des tests de durabilité rigoureux pour assurer un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles.

   
   

   Protection de la sécurité à plusieurs niveaux

   La protection intégrée contre les surtensions, les surtensions et les sous-tensions assure un fonctionnement sûr et stable du système.

   
   

   Contrôleur trois en un

   Contrôleur auto-développé et auto-fabriqué, conçu pour une intégration transparente et des performances de gestion thermique optimisées.

   
   

   Fabrication interne de chauffe-eau PTC

   La R&D exclusive et la fabrication interne assurent la cohérence du produit, une qualité fiable et une stabilité de l'approvisionnement à long terme.

   
   

   Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?

   
   

   1- chauffage lent dans les environnements à basse température Réchauffement lent en hiver Faible rendement du préchauffage de la batterie Le confort de la cabine est médiocre Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule	2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules Faible puissance de sortie du PTC classique Insuffisance de chaleur Température instable pendant un fonctionnement prolongé	3.Sécurité insuffisante en haute tension Risque de fuite électrique Problèmes d'isolation haute tension Préoccupations relatives à la protection contre la surchauffe Problèmes de stabilité du système haute tension
   4.Espace d'installation limité Ampleur de l'empreinte produit Difficulté d'installation Mise en page complexe des tuyaux	5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique Incompatibilité avec le BTMS Communication CAN instable Difficulté à faire correspondre la logique de contrôle	6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules Différentes exigences en matière de tension Différentes exigences en matière de puissance Différents types d'interfaces Différents protocoles de communication

   Choisissez EVLINK! En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

   √ Haute tensionChauffage rapide à haute puissance. √Compatibilité avec les plateformes de véhicules utilitaires.√ Intégration du système de gestion thermique

   
   

   Applications

   Le chauffe-eau PTC haute tension EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

   
   

   

   
   

   À propos de nous

   Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de chauffe-eau de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile.Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.

   
   

   En 2025, la société a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec une main-d'œuvre de 400 employés, dont 80 ingénieurs en R&D.

   
   

   Notre activité principale est axée sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires.Nous offrons des chauffe-eau à haute tension avec une tension de 600V à 1100V et une puissance de 3 à 35 kWNos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi notre performance technique à l'avant-garde de l'industrie.

   
   

   

   
   

   Notre équipe

   La société exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.

   
   

   Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons établi une équipe de R&D de plus de 80 experts spécialisés dans le matériel, les logiciels et l'intégration des systèmes.

   
   

   
   

   18 000 m2|Plus de 80 ans|Plus de 65 ans|Plus de 30 ans

   Zone d'usine Ingénieurs R & D Pays d'exportation lignes de production

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   Certifications et brevets

   Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, assurant l'efficacité, la sécurité et la fiabilité à long terme.

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   Processus de production

   Soutenu par une équipe professionnelle de R&D et une vaste expérience de projet,Nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les chauffe-liquides haute tension basés sur les conditions réelles de fonctionnement des clients, ce qui permet d'optimiser les performances de gestion thermique et une meilleure compatibilité avec les véhicules.

   

   Questions fréquentes

   
   

   Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
   A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:

   · Scénario d'application (autobus / camion lourd)

   · Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)

   · Conditions de fonctionnement

   · Plage de tension de fonctionnement

   · Voltage et puissance nominaux

   · Type et capacité de la batterie

   · Température cible de l'eau de sortie

   · Température de fonctionnement ambiante

   · Débit du liquide de refroidissement

   · Espace d'installation

   
   

   Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
   A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.

   
   

   Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
   A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).

   
   

   Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
   A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.

   
   

   Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
   A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.

   
   

   Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
   A: Je suis désolé.Les options de personnalisation les plus courantes sont:

   · Puissance nominale (3 kW 35 kW)

   · Plate-forme de tension (400 V ∼ 800 V)

   · Protocole de communication (CAN / EN activé)

   · Conception et dimensions du support de montage

   · Connecteurs à haute et basse tension

   
   

   Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
   A: Je suis désolé.Les options sont les suivantes:

   · Personnalisation de puissance et de tension

   · Types de connecteurs

   · Protocoles de communication (CAN, etc.)

   · Apparence et structure de montage

   
   

   Q: Quel est le délai de livraison?
   A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.

   
   

   Q: Des certifications sont-elles disponibles?
   A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.

   
   

   Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
   A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.

   
   

   Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
   A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Questions fréquemment posées

Quel est le MOQ?
Un jeu.

Quel est le délai?
Le délai standard est de 15 jours; les commandes en grande quantité dépendent des exigences spécifiques.

Quelle est la garantie?
3 ans de garantie.

Vous fournissez un soutien à l'installation?
Le support d'intégration technique est inclus; la documentation de l'interface CAN 2.0 est fournie.

Le BTMS de 3 kW chauffe et refroidit à la fois?
Oui: refroidissement par batterie plus chauffage PTC pour le préconditionnement dans les climats froids.

Quelle est la plage d'entrée HV?
DC 400 ∼ 750 V (voir le tableau des spécifications sur cette page).

Comment communique-t-il avec le véhicule?
Le CAN 2.0250kbps. Je ne sais pas si c'est vrai.

Où est-il généralement utilisé?
Autobus électriques, camions lourds à commutation de batterie et systèmes de stockage d'énergie nécessitant une gestion thermique compacte.