Name: Chauffage de liquide de refroidissement pour camions lourds haute tension tension nominale DC 870V
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: STRATÈGE
Price: 1250.00 USD
Availability: InStock

Nom De La Marque:	EVPTC
Numéro De Modèle:	STRATÈGE
Quantité Minimale De Commande:	1 ensemble
Prix:	$1000-1500 per set
Conditions De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	100 ensembles par 2 semaines

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

E-Mark, CE，UL

Nom du produit:

Chauffage PTC HVCH

Condition:

NOUVEAU

Tension nominale:

Personnalisable

Plage de tension de fonctionnement:

400V-800V

Puissance de sortie:

20-24kw

Résistance d'isolation:

≥100 MΩ (DC1000 V, section haute tension)

Température de fonctionnement:

-40ºC~85ºC

Indice de protection:

IP67

CEM:

Conforme aux exigences ISO 11452 classe 3

Protection de sécurité haute tension:

Équipé d'une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts

Méthode de communication:

Communication CAN, activer la communication du signal

Contrôle du confort et de la sécurité du système:

Prend en charge le contrôle PID, l'autodiagnostic des défauts, la limitation automatique de la p

Taille du produit:

35X18,4X12cm

Garantie:

2 ans

Certifications obtenues:

CE, EMark, UL

Application:

Chauffage de batterie/chauffage de cabine/système de freinage par récupération (RBS)

Détails d'emballage:

carton ou emballage en bois de cas

Capacité d'approvisionnement:

100 ensembles par 2 semaines

Mettre en évidence:

Chauffe-eau de refroidissement pour camions lourds

Chauffage de liquide de refroidissement de camion haute tension

Chauffeur de liquide de refroidissement en continu

Description du produit

Rencontrez-vous ces défis de gestion thermique ?

1. Chauffage lent dans les environnements à basse température

Démarrage lent en hiver
Faible efficacité du préchauffage de la batterie
Confort de cabine médiocre
Impact sur l'efficacité opérationnelle du véhicule

2. Puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules

Faible puissance de sortie du PTC conventionnel
Apport de chaleur insuffisant
Température instable pendant un fonctionnement prolongé

3. Sécurité haute tension insuffisante

Risque de fuite électrique
Problèmes d'isolation haute tension
Préoccupations concernant la protection contre la surchauffe
Problèmes de stabilité du système haute tension

4.Espace d'installation limité

Encombrement important du produit
Difficulté d'installation
Disposition complexe des tuyauteries

5.Difficulté d'intégration du système de gestion thermique

Incompatibilité avec le BTMS
Communication CAN instable
Difficulté de correspondance de la logique de contrôle

6.Incapacité à s'adapter à différentes plateformes de véhicules

Exigences de tension différentes
Exigences de puissance différentes
Types d'interface différents
Protocoles de communication différents

Choisissez EVLINK !

Grâce à notre équipe R&D expérimentée et à notre expertise approfondie en matière de projets, nous fournissons des services de développement personnalisé et d'adaptation de système pour les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule.

Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension——Série B

20-24 kW | 400–800 V | CAN | IP67

La série B est une gamme de produits étendue basée sur la série A, spécialement développée pour les camions lourds à échange de batterie. Doté d'un boîtier en plastique compact, le réchauffeur délivre jusqu'à 24 kW de puissance de chauffage tout en conservant une conception peu encombrante.

Avec des performances de chauffage puissantes et efficaces, la série B peut répondre aux exigences de chauffage rapide de plusieurs packs de batteries dans des environnements à température extrêmement basse, contribuant à garantir une gestion thermique fiable de la batterie et le fonctionnement du véhicule. Il est disponible en version pré-câblée et en version connecteur 4 broches compatible avec les systèmes de gestion thermique de batterie CATL, offrant des options d'intégration flexibles pour différentes configurations de véhicules et de systèmes de batterie.

Chauffage de liquide de refroidissement pour camions lourds haute tension tension nominale DC 870V

Caractéristiques du produit

Il est compact et peu encombrant, ce qui le rend idéal pour divers systèmes de chauffage de l'eau, y compris les applications résidentielles, commerciales et industrielles.
Le réchauffeur d'eau PTC est conçu pour une installation et une intégration faciles, permettant un remplacement ou une mise à niveau transparente des réchauffeurs d'eau existants.
Il offre des capacités de chauffage rapides, permettant aux utilisateurs d'avoir de l'eau chaude disponible en peu de temps.

Fonctionnement respectueux de l'environnement : Un engagement envers des trajets verts, atténuant les impacts environnementaux.
Gouvernance de température axée sur la précision : Utilisation d'algorithmes avancés pour perpétuer les conditions de cabine parfaites.
Efficacité énergétique à son apogée : Un plan axé sur une consommation d'énergie minimale, prolongeant considérablement l'autonomie des véhicules.

Applications

Le réchauffeur d'eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.

Chauffage de liquide de refroidissement pour camions lourds haute tension tension nominale DC 870V

Camions électriques Bus électriques Équipements de construction électriques

À propos de nous

EVLINK fournit des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension, des réchauffeurs d'air, des BTMS et des contrôleurs thermiques intelligents pour les véhicules électriques, les équipements industriels, le stockage d'énergie et le refroidissement des centres de données.

Avec notre plateforme de gestion thermique ouverte, notre équipe de R&D professionnelle, notre laboratoire certifié CNAS et nos capacités OEM/ODM, nous fournissons des solutions de gestion thermique personnalisées, du développement de composants à l'intégration complète du système.

Chauffage de liquide de refroidissement pour camions lourds haute tension tension nominale DC 870V

18000m² | 100+ | 65+ | 30+

Superficie de l'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production

Chauffage de liquide de refroidissement pour camions lourds haute tension tension nominale DC 870V

* Nos services

Processus de consultation holistique : Un service conçu pour comprendre et satisfaire pleinement les exigences uniques des clients.
Cadre de réponse rapide : Un mécanisme qui promet une prestation de services ininterrompue et efficace.
Réseau de support mondial : Une promesse de faire en sorte que chaque utilisateur EVLINK se sente valorisé, soutenu par une structure de support mondiale.

* Avantages concurrentiels

Philosophie de conception pionnière : Notre alliance avec les principaux fournisseurs de microcanaux promet un voyage marqué par une efficacité et une brillance inégalées.
Compatibilité à large spectre : Conçu pour s'intégrer sans effort à une grande variété de plateformes de véhicules.
Effort axé sur le client : Chaque création EVLINK est un hommage à notre recherche incessante de l'excellence, garantissant la satisfaction à chaque point de contact.

* FAQ

Q : Comment choisir le bon réchauffeur d'eau PTC ?
R : Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :

· Scénario d'application (bus / camion lourd)

· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénératif)

· Conditions de fonctionnement

· Plage de tension de fonctionnement

· Tension et puissance nominales

· Type et capacité de la batterie

· Température de sortie d'eau cible

· Température ambiante de fonctionnement

· Débit du liquide de refroidissement

· Espace d'installation
Q : Comment fonctionne un réchauffeur d'eau PTC ?
R : Le réchauffeur PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température monte, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.
Q : Pour quels types de véhicules convient-il ?
R : Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de construction électriques (pelles, chargeuses, etc.).
Q : Comment se comporte-t-il dans les environnements à basse température ?
R : Les réchauffeurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.
Q : Quels sont les principaux avantages des réchauffeurs d'eau PTC EVLINK ?
R :Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.
Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
R : Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN enable)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute et basse tension
Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
R : Oui. Les options de personnalisation courantes comprennent

· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)

· Plateforme de tension (400 V – 800 V)

· Protocole de communication (CAN / EN enable)

· Conception et dimensions du support de montage

· Connecteurs haute et basse tension
Q : Quel est le délai de livraison ?
R :Quantité minimale de commande : 1 unité. Livraison d'échantillons sous 7 jours. Le développement agile assure une réponse rapide aux exigences changeantes.
Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
R :Le produit répond aux normes automobiles et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.
Q : Les tests d'échantillons sont-ils pris en charge ?
R :Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d'intégration du véhicule.
Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
R :Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.

Les étiquettes:

PTC chauffeur HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Bus camion Machines de construction BTMS RBS chauffage par batterie chauffage de cabine EVLINK

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Chauffage de liquide de refroidissement PTC haute tension 20KW 22KW 24KW HVCH 400V 600V 800V pour bus électriques, camions, engins de construction et BTMS

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