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chauffage par batterie
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Chauffe-eau PTC Haute Tension HVCH 2KW 5KW 7KW 8KW 200V 400V 600V 800V pour Bus Électrique, Camion, Engins de Construction, Chauffage de Batterie et Cabine BTMS

Chauffe-eau PTC Haute Tension HVCH 2KW 5KW 7KW 8KW 200V 400V 600V 800V pour Bus Électrique, Camion, Engins de Construction, Chauffage de Batterie et Cabine BTMS

Nom De La Marque: EVLINK
Numéro De Modèle: Série de W
Quantité Minimale De Commande: 1 ensemble
Prix: $300 per set
Conditions De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 ensembles par 2 semaines
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
E-Mark、CE
Tension nominale:
Personnalisable
Plage de tension de fonctionnement:
200 V à 800 V
Puissance de sortie:
2-8KW
Température de fonctionnement:
-40ºC~85ºC
Indice de protection:
IP67
Application:
Chauffage par batterie / Chauffage de cabine / RBS
Détails d'emballage:
Carton ou caisse en bois
Capacité d'approvisionnement:
100 ensembles par 2 semaines
Mettre en évidence:

chauffe-eau de refroidissement à batterie Chevy Volt

,

batterie électrique du chauffe-eau

,

Chauffage de liquide de refroidissement à batterie électrique

Description du produit
Alors que la réglementation environnementale se resserre et que les nouvelles technologies énergétiques continuent de progresser, les bus électriques de classe 600 V gagnent du terrain dans les transports publics. Comparés aux bus diesel conventionnels, ils offrent des émissions de gaz d'échappement plus faibles, une efficacité énergétique plus élevée et des coûts d'exploitation réduits, ce qui en fait une solution clé pour la construction de systèmes de transport plus propres et plus durables.
Spécifications techniques supplémentaires
CEM
Conforme aux exigences de la norme ISO 11452 Classe 3
Résistance d'isolement ≥100 MΩ à 1000V CC, section haute tension
Protection haute tension Protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et les surchauffes
Méthode de communication
Communication CAN, communication par signal d'activation
Dimensions du produit 312X110X139mm
Poids du produit 3,7 kg

Les spécifications finales et les seuils de protection doivent être confirmés en fonction de la configuration sélectionnée et de l'accord technique approuvé.

Description du produit
Conçu en tenant compte des normes internationales applicables, le réchauffeur répond aux exigences de qualité et de sécurité. Un support technique complet facilite une intégration transparente et un fonctionnement fiable dans les applications automobiles, marines et d'énergies renouvelables.
Applications

Chauffe-eau PTC Haute Tension HVCH 2KW 5KW 7KW 8KW 200V 400V 600V 800V pour Bus Électrique, Camion, Engins de Construction, Chauffage de Batterie et Cabine BTMS

Gestion thermique de la batterie des VE

Le réchauffeur peut réchauffer le liquide de refroidissement avant qu'il n'entre dans le circuit de gestion thermique de la batterie. Cela prend en charge le contrôle de la température de la batterie pendant le fonctionnement à basse température. Les limites de température de la batterie, le taux de chauffage requis, le débit de liquide de refroidissement et la stratégie de contrôle doivent être définis par le constructeur du véhicule.

Chauffage de cabine de véhicule électrique

Pour le chauffage de la cabine, le liquide de refroidissement réchauffé passe par un échangeur de chaleur de cabine pour fournir de la chaleur à l'habitacle. Les performances de chauffage dépendent à la fois de la circulation du liquide de refroidissement et du flux d'air à travers l'échangeur de chaleur CVC.

Bus, camions et engins de chantier électriques

La gamme de 15 à 35 kW est destinée aux plateformes de véhicules ayant une demande de chauffage substantielle. L'adéquation à un véhicule spécifique doit être confirmée à partir de sa plateforme de tension, de la puissance de chauffage cible, de l'espace d'installation disponible et de la conception du système de liquide de refroidissement.

Questions fréquemment posées
1. Que fait un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC haute tension ?

Il utilise l'énergie électrique du système haute tension du véhicule pour réchauffer le liquide de refroidissement en circulation. Le liquide de refroidissement peut ensuite transférer la chaleur au système de batterie, à l'échangeur de chaleur de cabine ou à un autre circuit thermique approuvé.

2. Le réchauffeur de 15 à 35 kW convient-il à tous les véhicules électriques ?

Non. Il est destiné aux projets ayant une demande de chauffage relativement élevée. La configuration correcte dépend de la tension de fonctionnement, de la puissance de chauffage requise, des conditions du liquide de refroidissement, de l'espace d'installation et des exigences de contrôle.

3. Un réchauffeur peut-il prendre en charge le chauffage de la batterie et de la cabine ?

Il peut prendre en charge l'une ou l'autre application lorsque l'architecture du liquide de refroidissement du véhicule et la stratégie de contrôle le permettent. Certains véhicules utilisent des circuits séparés, tandis que d'autres utilisent des vannes ou une boucle thermique partagée.

4. Quelles informations sont nécessaires pour sélectionner un réchauffeur ?

Veuillez fournir le type de véhicule, la plage de tension de fonctionnement, la puissance de chauffage requise, le type de liquide de refroidissement, le débit attendu, la plage de température d'entrée, l'espace d'installation, les exigences de connecteur et les exigences de communication CAN.

5. Les supports de montage, les connecteurs ou l'interface de contrôle peuvent-ils être personnalisés ?

Les exigences spécifiques au projet peuvent être évaluées après la fourniture du dessin d'installation, de l'espace d'emballage et de l'interface électrique. La configuration finale doit être confirmée dans le dessin approuvé et l'accord technique.

Demander une recommandation de produit

Envoyez-nous votre plage de tension, la puissance de chauffage cible, les conditions du liquide de refroidissement, le débit, le dessin d'installation, les exigences de contrôle et la quantité du projet. EVLINK examinera les informations et recommandera une configuration appropriée pour confirmation technique et devis.