| Nom De La Marque: | EVPTC |
| Numéro De Modèle: | KA01 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | $500 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
Êtes-vous confronté à ces défis de gestion thermique ?
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1. Chauffage lent dans les environnements à basse température
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2. Puissance insuffisante pour les gros modèles de véhicules
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3.Sécurité haute tension insuffisante
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4.Espace d'installation limité
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5.Difficulté d'intégration du système de gestion thermique
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6.Incapacité de s'adapter aux différentes plates-formes de véhicules
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Choisissez EVLINK ! En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'adaptation de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension en fonction de conditions de fonctionnement spécifiques, offrant ainsi des solutions de chauffage de liquide PTC haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour garantir des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente des véhicules. |
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√ Haute tension | √Chauffage rapide haute puissance | √ Prise en charge de la personnalisation OEM/ODM √Compatibilité des plates-formes de véhicules commerciaux |√ Intégration du système de gestion thermique |
Applications
Le chauffe-eau PTC haute tension d'EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.
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À propos de nous
Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile. Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d’expérience dans l’industrie des composants pour véhicules électriques.
En 2025, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec un effectif de 400 salariés, dont 80 ingénieurs R&D.
Notre cœur de métier se concentre sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires. Nous proposons des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension avec une plage de tension de 600 V à 1 100 V et une puissance de sortie de 3 kW à 35 kW. Nos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi nos performances techniques à la pointe de l'industrie.
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Notre équipe
L'entreprise exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de direction professionnelle.
Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons mis en place une équipe R&D senior de plus de 80 experts, spécialisés dans l'intégration de matériel, de logiciels et de systèmes.
18000m²|80+|65+|30+
Zone d'usine Ingénieurs R&D Pays d'exportation Lignes de production
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Certifications et brevets
Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, garantissant efficacité, sécurité et fiabilité à long terme.
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Processus de production
Soutenus par une équipe de R&D professionnelle et une vaste expérience en matière de projets, nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les réchauffeurs de liquide haute tension en fonction des conditions de fonctionnement réelles des clients, obtenant ainsi des performances de gestion thermique optimisées et une meilleure compatibilité avec les véhicules.
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FAQ
Q : Comment choisir le bon chauffe-eau PTC ?
UN:Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection :
· Scénario d'application (bus / poids lourd)
· Utilisation prévue (chauffage de batterie, chauffage d'habitacle, récupération d'énergie de freinage par récupération)
· Conditions de fonctionnement
· Plage de tension de fonctionnement
· Tension et puissance nominales
· Type et capacité de la batterie
· Température cible de l’eau de sortie
· Température ambiante de fonctionnement
· Débit du liquide de refroidissement
· Espace d'installation
Q : Comment fonctionne un chauffe-eau PTC ?
UN:Le chauffage PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers un matériau céramique PTC. La résistance du matériau augmente à mesure que la température augmente, ajustant automatiquement la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.
Q : À quels types de véhicules convient-il ?
UN:Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et engins de chantier électriques (pelles, chargeuses, etc.).
Q : Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température ?
UN:Les radiateurs PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.
Q : Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC ?
UN:Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle breveté de la dilatation thermique, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.
Q : Le développement personnalisé est-il pris en charge ?
UN:Oui. Les options de personnalisation courantes incluent :
· Puissance nominale (3 kW – 35 kW)
· Plateforme de tension (400 V – 800 V)
· Protocole de communication (activation CAN / EN)
· Conception et dimensions du support de montage
· Connecteurs haute tension et basse tension
Q : La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible ?
UN:Oui. Les options incluent :
· Personnalisation de la puissance et de la tension
· Types de connecteurs
· Protocoles de communication (CAN, etc.)
· Apparence et structure de montage
Q : Quel est le délai de livraison ?
UN:Quantité minimum de commande : 1 unité. Livraison de l'échantillon sous 7 jours. Le développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.
Q : Les certifications sont-elles disponibles ?
UN:Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.
Q : Les exemples de tests sont-ils pris en charge ?
UN:Oui. Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les tests d’intégration du véhicule.
Q : Prend-il en charge l'intégration complète du système du véhicule ?
UN:Oui. L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension, série KA01 (6-10kW), tension nominale DC 690V, pour système de pompe à chaleur
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HVCH Série KA01 est un petit et délicat chauffe-eau électrique PTC avec une puissance maximale jusqu'à 10 kW. La fonction de réglage en continu, la communication CAN ou LIN pourrait être OEM selon les exigences du client. KA01 a été conçu pour le système de pompe à chaleur dans la gestion thermique des véhicules. Sa coque est en aluminium moulé sous pression, dont la surface a subi un traitement anti-corrosion. Les performances de l'EMC sont supérieures.KA01est un bon choix pour fournir un préchauffage ou un chauffage d'appoint à la pompe à chaleur.
HVCH KA01-La série pourrait chauffer l'intérieur du véhicule de manière rapide, constante, puissante et fiable.L'appareil compact assure une puissance calorifique constamment élevée de 6 kW à 10 kW et permet une utilisation flexible dans une plage de puissance de 350 à 850 Volts. HVCH KA01-Sériedispose d'un contrôle de la puissance thermique en continu au moyen d'une unité de commande intégrée.Cela s'effectue soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance calorifique ou la consommation électrique maximale. De plus, il est compatible CAN et transmet les données de fonctionnement clés au système du véhicule à l'aide d'une fonction de diagnostic intelligente.
Spécification:
| Série HVCH KA01 | |
| Production de chaleur | 6-10 kW |
| Plage de tension HT | C.C 350-850 V |
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BTTension |
24 V CC nominal |
| Efficacité | > 95 % |
| Étapes de contrôlabilité | 100W |
| Dimensions | 221*168*100mm |
| Poids | 3 kg |
| Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 ℃ |
| Plage de température ambiante | -40 à 125 ℃ |
| Communication | CAN ou LIN2.1 |
| Rigidité diélectrique | 3 500 V (CC) |
| Classe de protection IP | IP67 |
| CEM | ECE R10 Rév. 5 |
| Résistance d'isolation | >500 MΩ |
| Durée de vie | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |
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Caractéristiques du produit :
Ø Excellente résistance à l'eau.
Pendant le fonctionnement réel, les routes boueuses et les jours de pluie humides et les longs jeux à haute température nécessitent tous d'excellentes performances d'étanchéité de notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension. Des rapports d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP 67 peuvent être fournis.
ØRégulation continue des performances.
Cela s'effectue soit en régulant la température de sortie de l'eau, soit en limitant la puissance calorifique ou la consommation électrique maximale.Notre réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est équipé dans des milliers de véhicules depuis trois ans, la bonne qualité a été acceptée par les clients.
Ø Système d'autoprotection fiable
Le système de protection comprend un dispositif de protection mécanique et une protection électronique, qui agissent pour arrêter le module en réaction à un court-circuit, une surcharge ou une surchauffe. De plus, nous ajoutons le fusible actuel dans le circuit haute tension.En plus du capteur de température, il y a également un interrupteur de température mécanique à l'intérieur.
Ø Complètement séparation de l'eau et de l'électricité
L'eau et l'électricité sont complètement séparées. Contrairement aux autres fabricants, nous résolvons parfaitement la contradiction entre l'efficacité de la transmission thermique et l'exigence d'isolation de DC 3500 V. Bénéficiant de cette amélioration technique, nos produits 870 V (tension nominale) ont été produits en série et utilisés dans les camions à benne lourde en 2021.
Ø Chauffage à thermistance PTC avec température constante auto-contrôlée.
Le chauffe-eau à eau de refroidissement PTC présente tous les avantages de la technologie de chauffage PTC. Grâce à l'effet PTC, les éléments chauffants ajustent dynamiquement leur puissance sans dépasser une température maximale. Haute fiabilité opérationnelle et efficacité énergétique sans aucun élément de commutation supplémentaire.
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Application:
Pour garantir un voyage en toute sécurité même dans des conditions climatiques difficiles,véhiculesdoit être prêt à fonctionner dèsle début.
Une puissance suffisante de 5 à 10 kW peut répondre au chauffage, au dégivrage, au chauffage de la batterie et à d’autres besoins des gros véhicules. Les utilisateurs peuvent ajuster la puissance en fonction de la demande et contrôler la consommation électrique. Nous fournissons également un service personnalisé, qui peut être ajusté en fonction des exigences du client, telles que la tension, la puissance, etc.
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POURQUOI choisir EVLINK ?
La qualité chez EVLINK n'est pas seulement un gage ; cela témoigne de notre engagement inébranlable envers l’excellence. Grâce à des tests rigoureux et à des validations de qualité, nous garantissons des produits qui résonnent de fiabilité et de longévité, un compagnon dans votre voyage vers un environnement plus chaleureux et plus confortable.
Malgré leurs fonctionnalités technologiques avancées, les produits EVLINK ne coûtent pas très cher. Nos canaux d'approvisionnement direct facilitent les réductions de coûts, ouvrant la voie à des produits à des prix compétitifs qui ne compromettent pas la qualité et l'efficacité.
Note globale
Aperçu de la notation
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