| Nom De La Marque: | EVPTC |
| Numéro De Modèle: | Une série |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | $800 per set |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 ensembles par 2 semaines |
Faites- vous face à ces défis de gestion thermique?
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1- chauffage lent dans les environnements à basse température
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2- puissance insuffisante pour les grands modèles de véhicules
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3.Sécurité insuffisante en haute tension
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4.Espace d'installation limité
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5.Difficulté d'intégration des systèmes de gestion thermique
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6.Incapacité à s'adapter à différentes plates-formes de véhicules
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Choisissez EVLINK! En tirant parti de notre équipe de R&D expérimentée et de notre vaste expertise en projets,nous fournissons des services de développement et de correspondance de système sur mesure pour les chauffe-eau à haute tension basés sur des conditions de fonctionnement spécifiques, offrant des solutions de chauffage liquide PTC à haute tension plus sûres, plus efficaces et plus fiables pour assurer des performances de gestion thermique optimisées et une intégration transparente du véhicule. |
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√ Haute tensionChauffage rapide à haute puissance. √Compatibilité avec les plateformes de véhicules utilitaires.√ Intégration du système de gestion thermique |
Applications
Le chauffe-eau PTC haute tension EVLINK Technology est largement utilisé dans les bus électriques, les camions lourds électriques, les camions légers électriques, les camions miniers et les systèmes de gestion thermique de stockage d'énergie.
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À propos de nous
Evlink a été fondée en 2020, spécialisée dans la R&D et la fabrication de chauffe-eau de refroidissement haute tension et haute puissance de qualité automobile.Notre équipe principale apporte plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie des composants de véhicules électriques.
En 2025, la société a réalisé un chiffre d'affaires annuel de près de 200 millions de RMB, avec une main-d'œuvre de 400 employés, dont 80 ingénieurs en R&D.
Notre activité principale est axée sur les solutions de chauffage électrique pour les systèmes de gestion thermique des véhicules utilitaires.Nous offrons des chauffe-eau à haute tension avec une tension de 600V à 1100V et une puissance de 3 à 35 kWNos modèles produits en série atteignent une tension nominale maximale de 870 V CC et une puissance nominale maximale de 35 kW, plaçant ainsi notre performance technique à l'avant-garde de l'industrie.
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Notre équipe
La société exploite une base de production moderne couvrant 18 000 mètres carrés, équipée d'installations de fabrication avancées et d'une équipe de gestion professionnelle.
Avec 16 ans d'expérience dans l'industrie, nous avons établi une équipe de R&D de plus de 80 experts spécialisés dans le matériel, les logiciels et l'intégration des systèmes.
18 000 m2|Plus de 80 ans|Plus de 65 ans|Plus de 30 ans
Zone d'usine Ingénieurs R & D Pays d'exportation lignes de production
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Certifications et brevets
Nos technologies brevetées reflètent notre innovation continue dans les systèmes de chauffage PTC haute tension, assurant l'efficacité, la sécurité et la fiabilité à long terme.
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Processus de production
Soutenu par une équipe professionnelle de R&D et une vaste expérience de projet,Nous fournissons des services de développement et d'intégration de systèmes personnalisés pour les chauffe-liquides haute tension basés sur les conditions réelles de fonctionnement des clients, ce qui permet d'optimiser les performances de gestion thermique et une meilleure compatibilité avec les véhicules.
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Questions fréquentes
Q: Comment choisir le bon chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Veuillez fournir les paramètres suivants pour faciliter la sélection:
· Scénario d'application (autobus / camion lourd)
· Utilisation prévue (chauffage par batterie, chauffage de cabine, récupération d'énergie de freinage régénérateur)
· Conditions de fonctionnement
· Plage de tension de fonctionnement
· Voltage et puissance nominaux
· Type et capacité de la batterie
· Température cible de l'eau de sortie
· Température de fonctionnement ambiante
· Débit du liquide de refroidissement
· Espace d'installation
Q: Comment fonctionne un chauffe-eau PTC?
A: Je suis désolé.Le chauffe-eau PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers le matériau céramique PTC.réglage automatique de la puissance de chauffage pour maintenir une température constante.
Q: Pour quels types de véhicules est-il adapté?
A: Je suis désolé.Convient à la plupart des bus électriques, camions électriques et machines de construction électriques (excavatrices, chargeuses, etc.).
Q: Comment fonctionne-t-il dans des environnements à basse température?
A: Je suis désolé.Les appareils de chauffage PTC restent stables dans des conditions de basse température, ce qui les rend idéaux pour les véhicules électriques dans les régions froides.
Q: Quels sont les principaux avantages des chauffe-eau EVLINK PTC?
A: Je suis désolé.Haute fiabilité, chauffage rapide et uniforme, contrôle de l'expansion thermique breveté, protection contre l'humidité et performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes.
Q: Le développement sur mesure est-il pris en charge?
A: Je suis désolé.Les options de personnalisation les plus courantes sont:
· Puissance nominale (3 kW 35 kW)
· Plate-forme de tension (400 V ∼ 800 V)
· Protocole de communication (CAN / EN activé)
· Conception et dimensions du support de montage
· Connecteurs à haute et basse tension
Q: La personnalisation OEM/ODM est-elle disponible?
A: Je suis désolé.Les options sont les suivantes:
· Personnalisation de puissance et de tension
· Types de connecteurs
· Protocoles de communication (CAN, etc.)
· Apparence et structure de montage
Q: Quel est le délai de livraison?
A: Je suis désolé.Quantité minimale de commande: 1 unité. Livraison d'échantillons dans les 7 jours. Développement agile garantit une réponse rapide aux exigences changeantes.
Q: Des certifications sont-elles disponibles?
A: Je suis désolé.Le produit répond aux normes de qualité automobile et peut fournir des certifications telles que CE, ISO et E-Mark.
Q: Les tests par échantillons sont-ils pris en charge?
A: Je suis désolé.Des échantillons peuvent être fournis pour la vérification des performances et les essais d'intégration du véhicule.
Q: Est-il compatible avec l'intégration complète du système du véhicule?
A: Je suis désolé.L'intégration avec le système de contrôle du véhicule est possible via la communication CAN.
Le chauffage par liquide de refroidissement de 20 kW d'EVLINK est une solution de chauffage innovante et hautement sécurisée combinant relais et IGBT.en faisant un composant indispensable pour la sauvegarde des performances des batteries des véhicules électriquesGrâce à un système PID intelligent, notre chauffe-eau permet des opérations écoénergétiques pour les véhicules électriques.
Le chauffage par liquide de refroidissement d'EVLINK bénéficie d'une résistance à l'eau IP67, prend en charge la coordination technique multilingue et dispose d'une équipe indépendante pour vous adapter les solutions de chauffage.assurer un fonctionnement stable dans divers environnements complexes.
Notre chauffe-eau de refroidissement de 20 kW est largement utilisé dans les systèmes de gestion thermique des batteries des véhicules électriques, y compris le chauffage de la cabine et l'isolation des batteries.Cette technologie devient une norme de l'industrie dans les bus électriques, des camions électriques et d'autres véhicules de transport, pour relever le défi de la performance réduite des batteries dans des environnements froids.
4.1 Avantages du service
EVLINK s'engage envers ses clients en fournissant non seulement la livraison de produits, mais aussi une satisfaction complète des besoins des clients.Nous avons établi un réseau mondial de services avec des stations-service en Corée du Sud., le Japon et les États-Unis, assurant un soutien technique et un service après-vente opportuns.
4.2 Avantages concurrentiels
Comparé à d'autres produits sur le marché, le chauffage par liquide de refroidissement de 20 kW d'EVLINK excelle non seulement en termes de performances, mais aussi en termes de prix (prix inférieur à 1300 USD/unité).Grâce à une innovation technologique continue, nous offrons une solution plus puissante et plus rentable, répondant aux deux exigences des clients en matière de performances élevées et d'efficacité des coûts.
4.3 Innovation technologique
Nous optimisons continuellement la logique de chauffage et, grâce à des années de recherche et développement, nous avons obtenu des cartes de résistance à l'eau à différentes débits,fournir aux clients une expérience utilisateur plus flexible et plus intelligenteNous prêtons attention aux commentaires des clients et mettons rapidement à jour les spécifications des produits en fonction de l'avancement du projet et des demandes changeantes.
4.4 Répondre aux besoins de remplacement des batteries des camions lourds
Le chauffage par liquide de refroidissement de 20 kW d'EVLINK a été appliqué avec succès au système de gestion thermique des batteries des camions lourds.Nous avons 60% du marché dans le nord-est., répondant avec succès aux besoins des transports miniers et portuaires en utilisant des camions lourds à commutation de batteries, même dans les régions froides du Nord.EVLINK fournit une solution fiable pour le marché chinois des camions lourds de remplacement de batteries.
Grâce à ces optimisations, nous visons à souligner les performances exceptionnelles d'EVLINK en matière de qualité des produits, de niveau de service et de compétitivité,aider les clients à réussir davantage dans l'industrie des véhicules électriques.
| La série HVCH QA01 | |
| Produit de chaleur | 15 à 25 kW |
| Plage de tension HV | DC 250 à 870 V |
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LVVoltage |
DC nominale de 24 V |
| Efficacité | > 95 % |
| Étapes de maîtrise | 100 W |
| Les dimensions | 365*313*123 mm |
| Le poids | 9 kg |
| Plage de température pour le chauffage | -40 à 90 °C |
| Plage de température ambiante | -40 à 125 °C |
| La communication | CAN ou LIN2.1 |
| Résistance diélectrique | Pour les appareils à commande numérique |
| Classe de protection de la PI | IP 67 |
| CEM | R10 Rév. 5 de la CEE |
| Résistance à l'isolation | >500 MΩ |
| Vie de service | 10 ans ou 10 000 heures de chauffage |