Comment le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension protège et prolonge la durée de vie du bloc-batterie du véhicule électrique ?

La durée de vie et la durabilité d'un pack de batteries haute tension sont primordiales pour le succès et le coût de possession à long terme d'un véhicule électrique (VE). Bien que la fonction principale de la batterie soit le stockage d'énergie, sa température de fonctionnement est le facteur le plus critique pour déterminer sa santé. Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (HVCH) est un équipement non négociable dont la fonction principale, en plus du chauffage de l'habitacle, est précisément de protéger et de prolonger la durée de vie du pack de batteries grâce à une gestion thermique avancée.

Les batteries lithium-ion sont des dispositifs électrochimiques, et leur chimie interne est très sensible aux températures extrêmes. Utiliser ou charger une batterie lorsqu'elle est trop froide (généralement en dessous de $10^{circ}text{C}$) peut entraîner un phénomène appelé placage de lithium, où les ions lithium se déposent sur la surface de l'anode au lieu de s'intercaler dans la structure en graphite. Il s'agit d'une détérioration permanente qui réduit la capacité énergétique de la batterie, sa capacité de puissance et sa durée de vie globale. Inversement, faire fonctionner la batterie à des températures excessivement élevées accélère la dégradation des composants internes, ce qui entraîne également une réduction de la durée de vie et le risque d'emballement thermique.

Le HVCH sert de composant actif pour prévenir les dommages induits par le froid. Avant un trajet par temps froid ou, surtout, avant une session de recharge rapide programmée, le système de gestion de la batterie (BMS) du véhicule active le HVCH. Le réchauffeur chauffe rapidement la boucle de liquide de refroidissement dédiée qui traverse le système de gestion thermique de la batterie. Ce liquide de refroidissement chaud amène rapidement et uniformément les cellules de la batterie à leur plage de fonctionnement optimale, généralement entre. Ce préconditionnement garantit que les processus chimiques à l'intérieur de la batterie peuvent se dérouler efficacement et en toute sécurité, empêchant ainsi les effets néfastes de la charge à basse température et de la décharge à haute puissance.

En maintenant constamment la batterie dans sa plage de température idéale, le HVCH atténue les deux principaux coupables thermiques de la dégradation de la batterie—le froid extrême et la chaleur extrême (en veillant à ce que la chaleur résiduelle générée pendant le fonctionnement soit gérée et distribuée efficacement par le liquide de refroidissement). Ce contrôle thermique précis, qui n'est possible qu'avec un appareil puissant et hautement contrôlable comme un HVCH, est un investissement direct dans la santé et les performances à long terme du composant le plus cher du véhicule électrique, protégeant ainsi l'investissement du consommateur et prolongeant la durée de vie utile du véhicule. Nos produits HVCH sont conçus avec cette performance précise et prolongeant la durée de vie comme mandat principal.